北京
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北京亦庄经开区的街头，秩序井然，一辆外形小巧、线条流畅的新石器无人车公司（下称新石器）无人配送车正沿着规划的路线匀速行驶。它没有驾驶舱，也无方向盘，却能自主避障、识别红绿灯，精准抵达每一个投递点。这是记者6月19日参加“活力中国调研行”北京市主题采访活动中看到的场景。
顺着这辆无人车的日常路线溯源，不远处便是新石器设立于亦庄的共配中心，这也是全球首个以无人车为核心的智慧共配中心。展厅一层，形态功能各异的无人车整齐列阵；二层则是一套高度自动化的分拣系统。依托“云-边-端”一体化平台，中心可实现数百台无人车的高效协同，全天候“黑灯运行”，单日最大分拣量可达10万件，能够极大提升末端物流效率。
在亦庄，无人车已融入城市肌理。其背后，是一整套支撑产业发展的政策生态和创新动能。作为北京高端制造业的重要承载区，北京亦庄经开区聚集了20余家自动驾驶领域的独角兽及潜力企业，形成由龙头示范引领、创新协同推进的智能网联汽车产业生态。
据了解，自2019年5月，新石器建成全球首个万台产能的L4无人车智造工厂正式下线，截至2025年6月，已陆续获得北京、上海、深圳、杭州、苏州、南京、无锡、合肥、嘉兴、常州等250个城市和地区的公开道路许可，累计交付部署无人车超5000辆，足迹覆盖全球15个国家，并于多家头部物流公司完成技术和商业效率验证，实现规模化运营。
本文来源：工人日报
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刘越_NB20969
