北京
21条全自动生产线、663台机器人，连接自动化率达到100%……6月18日，“活力中国调研行”走进位于北京市顺义区的理想汽车北京工厂，探寻“创新之城”在新能源汽车智能制造领域的“中国智慧”。
走进焊装车间，机械臂上的激光飞行焊跳起机械芭蕾舞。理想汽车第一产品线总裁汤靖介绍，激光飞行焊可以从半米开外的位置完成精准焊接，焊接速度可达200mm/s、移动位置精度可达0.01mm。激光钎焊技术提供0.1mm级别的超高焊缝精度，将生产效率提高4-10倍。
“车间里的每台车都拥有自己的‘档案’。”汤靖手指一台控制器，屏幕上的数据闪烁变换。“焊装车间设置焊接、涂胶、铆接、激光焊等11种不同的质量监控追溯系统，每天数据上传超过400万条。”
为了确保焊装尺寸质量的稳定性和一致性，车间引入了DTS在线测量与数字孪生技术。技术支持工厂生产运行过程的三维可视化，通过统计、分析产线节拍，能够大幅提升建设进度、减少产线、设备等设计成本的损耗，实现数据100%全闭环管控。
总装车间里，车间工人手持拧紧枪，正在加固流水线上底盘上的螺丝。“这可不是普通的电动螺丝刀。”汤靖告诉记者，“每个螺丝刀都是联网的，能够记录并输出每一次拧紧过程的完整数据曲线。”
3月27日，理想汽车董事长兼CEO李想在2025中关村论坛上宣布，将理想星环OS面向全社会开源。4月，首批星环OS开源代码面向社会发布。
星环OS是理想汽车自研的面向AI智能化业务的汽车操作系统，由智能车控系统、辅助驾驶系统、通信中间件和信息安全系统四个重要部分。“我们可以将其类比为人类的大脑、小脑、神经系统和免疫系统。”理想汽车星环OS负责人杨琛介绍。
当谈及选择开源的原因，李想表示希望通过对星环OS的开源，让中国的汽车产业摆脱“重复造轮子”的困境。“我们愿意与社会共享成果，让理想汽车的创新技术普惠每一位汽车用户。一群人一起走，将会走得更稳、更远。”
如今，北京市顺义区形成了以研发设计为引领，整车及核心零部件为基础，汽车金融、智能网联等为延伸的汽车产业生态，正加快向智能网联新能源汽车产业转型升级。累计生产整车1400万辆，实现产值1.4万亿元。区内已有240平方公里区域纳入北京市高级别自动驾驶示范区。
北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会相关负责人表示，顺义区正加快建设2500亩京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，打造京津冀地区汽车核心零部件承载高地。
本文来源：光明日报客户端
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