京沪高铁部分列车晚点两小时以上！这些举措应对大风——

受大风极端天气影响，为确保旅客列车运行安全，京沪高铁等高铁线路上下行列车采取限速运行措施，导致北京南开往上海虹桥、杭州东等方向的部分列车晚点运行。据了解，今晚，北京南站晚点列车涉及8300人。目前，北京南站已启动地下一层快速进站厅，以进一步分流二层候车大厅客流。

为最大程度便利广大车主查找到应急避险停车场停车，北京静态交通公司第一时间收集停车场相关信息，协调开发资源升级“北京静态交通共享停车”小程序，增加应急避险停车场图层，调整图例适配，相关功能已于4月12日17点紧急完成升级上线。

市民可以通过点击小程序顶部“应急避险停车”标签筛选周边应急避险停车场，通过点击车场详情页直接发起导航。

应对极端大风天气，北京吹响风险防范集结号，基层社区与风竞速，从未雨绸缪到闻风而动，从防范高空坠物、地面物倒伏到社区特殊群体生活保障等，全力以赴做好风险防范，4月12日，记者迎风走进西城区牛街街道大街小巷，探访西城区百姓家门口的“防风墙”。

“现在的时间是8:40，风已经也不小了，很多的自行车倒在地上了，我来到枫桦社区，这个社区既有平房院落，也有商业楼宇，现在去的枫桦豪景小区有4个单元666户人家……”

在牛街街道枫桦社区书记铁金引领下，记者来到枫桦豪景小区，物业客服部经理陈彦辉说：“我们物业对小区的所有的外墙进行了全面的排查，小区快20年，当时盖楼的时候，楼顶有个外沿，现在边缘装饰有松动的情况，我们提前进行了加固，另外，我们队小区的垃圾桶都进行了固定，再有是，院里的大树比较高，离居民窗户比较近的树枝都进行了修剪。”

枫桦社区既有枫桦豪景小区等商住楼宇，也有平房院落，在西城区直管公房院里，金恒丰城市更新资产运营公司总经理助理史登攀表示，因地制宜的制定了防风预案，第一个把平房屋顶的瓦头做了加固，防止被大风刮掉，院中的树木提前做了修剪，同时每个院里都增配了灭火器，有专人进行常态巡查，24小时应急待命。

在平房区的施工现场，史登攀对记者说：“接到了政府相关部门的预警通知后，公司第一时间组织施工单位停工，第二个就是把现场裸露的地面进行覆盖，把一些不必要物品清理干净。”

枫桦社区北起广内大街，南至法源寺后街，东起菜市口南下路，西至教子胡同，临街有不少商业设施和铺面房，枫桦社区书记铁金在巡查中对记者说，施工围板、广告牌、室外搭建物等户外隐患是巡查的重点，提醒广告牌匾的商家，如果广告牌有松动的，或者有悬挂较轻的东西的，都提前进行了摘除或者进行了加固。

据了解，目前，西城区牛街街道应急处置处于“全天候”状态，对所有社区实施“网格化+动态巡查”双轨监控；并通过“人防+技防”对树枝、扬尘飞絮精准化治理，再有是户外隐患“全域巡查”，应急加固3处存在坠落风险的广告牌，整改2处围挡不稳固问题，对6处平房院落的施工场所进行全覆盖检查。

采访中，记者不仅感受到大风的威力，也能感受的社区基层干部们的为民服务的动力，多措并举构建的防风墙不仅挡住了风险，而且更重要的是成为了爱心墙，为居民送去了温暖和关爱，枫桦社区书记铁金说：“包括鳏寡孤独的空巢的老人，我们一一进行走访，如果要是说子女不在身边的，我们要电话联系子女，提醒到位，确保老人这两天家里的生活用品充足，减少老人出行的次数，还有就是残疾人等重点人群，我们也进行了走访，确保他们衣食无忧的度过极端天气的日子！”

据了解，4月10日10时30分，北京市气象台发布大风橙色预警信号，这是近10年首个全市大风橙色预警信号。西城区立即启动《北京市西城区大风天气应急预案》。当日下午，西城区召开大风天气防范应对部署会，对各项防范措施再强调、再部署。全区各单位闻“风”而动，争分夺秒，先“风”而行，全力守护人民群众生命财产安全，保障城市运行平稳有序。

西城区区房管局对9处重点房屋，共计4592.6平方米建筑面积区域实施24小时实时动态监测，借助大数据分析实现房屋安全状况的全过程精准评判。

西城区城市管理委安排道路巡查人员提前开展区管城市道路日常及城市家具巡检，消除安全隐患；西城区园林绿化局加强树木、牌示、搭建物等设施的巡查密度，及时消除安全隐患。

西城区消防救援支队统筹45个基层消防救援站及小型消防站构建三级响应体系，在全区应急联动机制下，104辆消防车、477名指战员已进入24小时备勤状态，确保关键时刻“拉得出、打得赢”。