出行注意！北京13日起恢复限号，“开学周”早晚高峰压力剧增

1、北京13日起恢复机动车尾号限行！ 

（来源 北京日报）记者从市疫情防控领导小组交通安全组获悉，自1月8日我国对新冠病毒感染实施“乙类乙管”以来，就医需求趋于平稳，北京社会生产生活秩序逐步恢复正常。2月13日为中小学开学日，通勤、通学出行需求叠加，预计交通压力增大。

为更好保障市民群众出行需求，统筹考虑全市交通运行情况及大气污染防治工作，经市政府同意，自2月13日(星期一)起，北京恢复实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施 (即尾号限行措施)，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。当前尾号限行周期为2023年1月2日至4月2日（星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9）。

在此提醒广大市民，合理安排出行时间和方式，驾车出行勿违反限行规定。北京公交、地铁将通过加大运力投放、延长运营时间等措施全力保障市民出行。

2、北京发布“开学周”交通出行提示，下周早晚高峰压力突出

新京报讯（记者裴剑飞）2月10日，北京市交通运行监测调度中心（TOCC）发布了“开学周”交通出行提示。下周起，全市中小学将全面开学，城市路网将呈现高峰压力突出、持续时间长、早高峰提前、晚高峰延后等特点，周二和周五晚高峰交通压力最为突出。

下周（2月13日至19日）是开学第一周，天气以晴为主。随着社会生产生活全面恢复，通勤、通学出行叠加，路面车流量加大，城市路网将呈现高峰压力突出、持续时间长、早高峰提前、晚高峰延后、商务办公区和学校周边道路交通压力集中等特点，公共交通客运量增长明显，路网压力持续处于高位，严重拥堵路段和区域有所增加。据北京市交通运行监测调度中心预测，总体上看，下周各工作日早晚高峰峰值均在8.0左右，达到严重拥堵级别。周一早高峰、周二和周五晚高峰压力突出，峰值预计达8.3。

每天来看，下周早高峰将较近期提前30分钟左右，晚高峰延后25分钟左右。早高峰7:45左右达中度拥堵级别，8:15左右达严重拥堵级别并持续45分钟左右。晚高峰18:15-18:45左右拥堵严重。其中，周一早高峰8:00-8:30交通压力最为突出；周二和周五晚高峰18:00-19:00交通压力最为突出，或将突破8.3，个别热点地区和路段短时交通峰值或达8.8。

从空间上看，史家学区、西长安街学区、德胜学区、中关村学区等重点学区，国贸、望京、中关村软件园、五棵松、丽泽商务区、丰台科技园等重点商务办公区周边高峰时段交通压力集中。东部、北部、西部区域二、三、四、五环，以及京藏、京承、京港澳、京开、机场高速、京通快速等主要高速公路，莲石路、阜石路、万泉河路、西直门北大街、朝阳北路、朝阳路、菜户营南路等主要联络线，早晚高峰交通流将呈现“早进晚出”的明显潮汐特征。

为有效应对下周“开学周”全市交通运行压力较大的严峻形势，北京全市各部门将提前部署、多措并举、协同联动，全力保障市民出行。教育部门组织各学校学生错时到校、即到即进。公安交管部门加强警力部署，做好校园周边秩序维护、停车引导和事故快清快处。交通部门组织公交地铁采取增加高峰时段运力、延长高峰运营时长等措施。

交通部门提醒市民，针对通学出行，建议尽量选择绿色交通方式接送学生；驾车接送学生的家长，在校园周边即停即走，服从公安、交管、学校等部门的指挥和疏导，共同维护良好交通秩序。

针对通勤出行，建议市民合理规划出行时间和方式，尽量错峰出行，避开高峰时段和学校周边道路，选择公共交通绿色出行。

开学日，公交、地铁、共享单车运营企业将采取多项保障措施，为市民乘坐公共交通、绿色出行提供更加顺畅舒适的服务。市交通运行监测调度中心启动与交管、教委、高速、地铁、公交、气象等部门联动的交通运行综合协同调度机制，全力保障城市交通平稳运行。

3、北京地铁客流再回千万

（来源: 北青网-北京青年报 记者 刘洋）随着春节假期结束，北京市返岗返校复工人员陆续回流，北京地铁全线网客流量显著提升，于2月8日重回“千万”，达到1015.26万人次。对此，北京地铁公司根据客流特点，统筹做好人力、物力安排，强化车辆设备设施检查维护，以最大运力投入运营，推进复工复产，让首都充满繁荣“烟火气”。

2019年，地铁工作日客流基本保持在1200万左右，“千万”级是业内判断地铁大客流的一项指标。近年来，受疫情影响，本市地铁客流出现明显下降，已经长期没有达到“千万”客流级别。今年春节后，随着本市各领域复工复产顺利进行，地铁客流出现回暖，早晚高峰的“拥挤”又回来了。

对此，北京地铁公司根据不同线路的客流特征和乘客出行需求，通过多交路套跑、区间车等多种运行方式灵活组合，分别制订不同线路的运行保障方案，各线早晚高峰均采取最小行车间隔运行。针对早晚高峰客流情况，地铁公司还将适时加开临客来满足客流需求。

针对连日来客流增长情况，地铁公司强化车站现场客流组织，高峰时段安排专人在站台重点部位进行值守，密切关注站台候车秩序，组织乘客分散车门候车。利用站、车广播及乘客信息系统提示乘客列车运行信息，确保乘客提前了解列车运行交路，合理选择所要乘坐的列车。针对铁路、机场、长途汽车站等周边车站，加强人员力量，强化乘客引导，减少乘客绕行，帮助乘客使用乘车码，减少现场购票排队。

地铁公司每日提前排查车站售检票设备，确保高峰期间大客流运营条件下正常使用。针对列车门系统、制动系统和车辆走行部等易受天气和外界影响的重点部位，各设备单位结合本专业特点，开展全面排查，同时做好每日的维修保障工作，确保列车和各类设备设施运营状态良好。