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出行注意!北京13日起恢复限号,“开学周”早晚高峰压力剧增

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1、北京13日起恢复机动车尾号限行! 

(来源 北京日报)记者从市疫情防控领导小组交通安全组获悉,自1月8日我国对新冠病毒感染实施“乙类乙管”以来,就医需求趋于平稳,北京社会生产生活秩序逐步恢复正常。2月13日为中小学开学日,通勤、通学出行需求叠加,预计交通压力增大。

为更好保障市民群众出行需求,统筹考虑全市交通运行情况及大气污染防治工作,经市政府同意,自2月13日(星期一)起,北京恢复实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施 (即尾号限行措施),限行时间为7时至20时,范围为五环路以内道路(不含五环路)。当前尾号限行周期为2023年1月2日至4月2日(星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:5和0、1和6、2和7、3和8、4和9)。

在此提醒广大市民,合理安排出行时间和方式,驾车出行勿违反限行规定。北京公交、地铁将通过加大运力投放、延长运营时间等措施全力保障市民出行。

2、北京发布“开学周”交通出行提示,下周早晚高峰压力突出

新京报讯(记者裴剑飞)2月10日,北京市交通运行监测调度中心(TOCC)发布了“开学周”交通出行提示。下周起,全市中小学将全面开学,城市路网将呈现高峰压力突出、持续时间长、早高峰提前、晚高峰延后等特点,周二和周五晚高峰交通压力最为突出。

下周(2月13日至19日)是开学第一周,天气以晴为主。随着社会生产生活全面恢复,通勤、通学出行叠加,路面车流量加大,城市路网将呈现高峰压力突出、持续时间长、早高峰提前、晚高峰延后、商务办公区和学校周边道路交通压力集中等特点,公共交通客运量增长明显,路网压力持续处于高位,严重拥堵路段和区域有所增加。据北京市交通运行监测调度中心预测,总体上看,下周各工作日早晚高峰峰值均在8.0左右,达到严重拥堵级别。周一早高峰、周二和周五晚高峰压力突出,峰值预计达8.3。

每天来看,下周早高峰将较近期提前30分钟左右,晚高峰延后25分钟左右。早高峰7:45左右达中度拥堵级别,8:15左右达严重拥堵级别并持续45分钟左右。晚高峰18:15-18:45左右拥堵严重。其中,周一早高峰8:00-8:30交通压力最为突出;周二和周五晚高峰18:00-19:00交通压力最为突出,或将突破8.3,个别热点地区和路段短时交通峰值或达8.8。

从空间上看,史家学区、西长安街学区、德胜学区、中关村学区等重点学区,国贸、望京、中关村软件园、五棵松、丽泽商务区、丰台科技园等重点商务办公区周边高峰时段交通压力集中。东部、北部、西部区域二、三、四、五环,以及京藏、京承、京港澳、京开、机场高速、京通快速等主要高速公路,莲石路、阜石路、万泉河路、西直门北大街、朝阳北路、朝阳路、菜户营南路等主要联络线,早晚高峰交通流将呈现“早进晚出”的明显潮汐特征。

为有效应对下周“开学周”全市交通运行压力较大的严峻形势,北京全市各部门将提前部署、多措并举、协同联动,全力保障市民出行。教育部门组织各学校学生错时到校、即到即进。公安交管部门加强警力部署,做好校园周边秩序维护、停车引导和事故快清快处。交通部门组织公交地铁采取增加高峰时段运力、延长高峰运营时长等措施。

交通部门提醒市民,针对通学出行,建议尽量选择绿色交通方式接送学生;驾车接送学生的家长,在校园周边即停即走,服从公安、交管、学校等部门的指挥和疏导,共同维护良好交通秩序。

针对通勤出行,建议市民合理规划出行时间和方式,尽量错峰出行,避开高峰时段和学校周边道路,选择公共交通绿色出行。

开学日,公交、地铁、共享单车运营企业将采取多项保障措施,为市民乘坐公共交通、绿色出行提供更加顺畅舒适的服务。市交通运行监测调度中心启动与交管、教委、高速、地铁、公交、气象等部门联动的交通运行综合协同调度机制,全力保障城市交通平稳运行。

3、北京地铁客流再回千万

(来源: 北青网-北京青年报 记者 刘洋)随着春节假期结束,北京市返岗返校复工人员陆续回流,北京地铁全线网客流量显著提升,于2月8日重回“千万”,达到1015.26万人次。对此,北京地铁公司根据客流特点,统筹做好人力、物力安排,强化车辆设备设施检查维护,以最大运力投入运营,推进复工复产,让首都充满繁荣“烟火气”。

2019年,地铁工作日客流基本保持在1200万左右,“千万”级是业内判断地铁大客流的一项指标。近年来,受疫情影响,本市地铁客流出现明显下降,已经长期没有达到“千万”客流级别。今年春节后,随着本市各领域复工复产顺利进行,地铁客流出现回暖,早晚高峰的“拥挤”又回来了。

对此,北京地铁公司根据不同线路的客流特征和乘客出行需求,通过多交路套跑、区间车等多种运行方式灵活组合,分别制订不同线路的运行保障方案,各线早晚高峰均采取最小行车间隔运行。针对早晚高峰客流情况,地铁公司还将适时加开临客来满足客流需求。

针对连日来客流增长情况,地铁公司强化车站现场客流组织,高峰时段安排专人在站台重点部位进行值守,密切关注站台候车秩序,组织乘客分散车门候车。利用站、车广播及乘客信息系统提示乘客列车运行信息,确保乘客提前了解列车运行交路,合理选择所要乘坐的列车。针对铁路、机场、长途汽车站等周边车站,加强人员力量,强化乘客引导,减少乘客绕行,帮助乘客使用乘车码,减少现场购票排队。

地铁公司每日提前排查车站售检票设备,确保高峰期间大客流运营条件下正常使用。针对列车门系统、制动系统和车辆走行部等易受天气和外界影响的重点部位,各设备单位结合本专业特点,开展全面排查,同时做好每日的维修保障工作,确保列车和各类设备设施运营状态良好。

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