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记者探访了正在建设的北清路快速化改造工程现场。
“过去这只是一条普通的城市道路，而未来将改造为一条城市快速路，主路将主要以高架路的方式实现，主辅路均为三上三下。”首发集团公联公司项目负责人介绍，主路大部分是高架路，也会有地面道路，但全程都不会有红绿灯路口；此外，辅路系统也会进一步优化。
规划显示，北清路快速化改造工程全长约19公里，道路红线宽60到110米，一期实施友谊西路至宏福西路，全长约8.9公里，昌平段长约7.9公里，改造后，时速也将从现在的40到60公里达到80公里。
北清路与京藏高速交会的辛庄桥是一期工程的关键节点，已经开始施工。“辛庄桥立交设置了10条匝道和一座跨线主桥，累计四层，最高有25米，五穿地铁、七跨高速路，未来各个方向都可以通过匝道快速通行。这座桥的建设难度堪比西直门立交桥。”项目负责人表示，正是通过类似这种立交桥的建设，将实现北清路快速路与其他高速路的直接相连。
记者获悉，目前工程全线已取得施工登记意见函。工程进展方面，回昌东路东至七小路北侧正在进行管线施工；文华路至黄平西侧路正在进行管线及辅路施工；辛庄桥节点目前已完成桩基183棵，承台34座，墩柱34根，盖梁14片，现浇箱梁4联。
按照计划，北清路快速化改造一期将在2024年9月建成通车，更好联通海淀、昌平、顺义三区。改造后，北清路通过设高架等方式实现19公里主路无红绿灯路口，一路畅行。
（原标题：北清路将“变快”）
来源：北京晚报 记者 曹政 和冠欣 摄
本文来源：北京晚报
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