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拖着“大辫子”的公交电车，已成为北京路面一道风景。然而，过去“大辫子”一旦脱线，驾驶员就得下车进行复位，不仅耽误运营，还容易造成道路拥堵。为进一步提升乘车舒适性和运营安全，北京公交电车保修厂对460辆双源无轨电车实施了集电杆技术升级改造。
韩博 摄
“以前想要驾驶无轨电车，必须要先学会搭线，现在驾驶员启动按钮，‘大辫子’会自动捕捉架空线并进行复位，不用驾驶员下车操作。”双源无轨电车司机王师傅说。
“大辫子”学名集电杆，公交双源无轨电车就是通过集电杆与线网上的高压线连接实时供电行驶运行的。此次技术改造应用最新的自动驾驶目标识别技术，创新研发了影像自动捕捉集电系统，在结构上应用双旋弹簧专利技术、三重绝缘设计、高效电气自动控制技术以及全面的主动安全保护技术，大幅提升了双源无轨车辆的智能驾驶感和行车安全性。同时，目标识别及控制上实现了对各种复杂背景下捕捉器对象的精准智能识别和定位，实现智能化自动捕捉。
（原标题：460辆“大辫子”公交电车升级）
来源：北京日报 记者 孙宏阳 通讯员 王满
本文来源：北京日报
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