11月12日下午两点，奥林西路上，城区范围的第一条冬奥会、冬残奥会专用车道的施划工作正式开始。月底之前，城区范围内的74.7公里专用车道将全部施划完毕。
记者看到，工人们首先在地面上粘贴白色的背景胶，接着，依次用5个椭圆的预成型标带线制成的圆环，垫在背景胶上进行切割，接着将背景胶取出，再环环相套，依次将五个椭圆的圆环粘上。从司机的视角上看，就是一个完整的奥运五环标识。奥运五环粘贴完毕后，工人拖来一个碾子，连续在标识上拖动，将标带线压紧压实。此处标识铺设完毕后，工人们开始在车道前方几米处继续施工，铺设冬残奥会的车道标识。
“这个标识的材质，和2008年北京奥运会时用来施划奥运专用道的完全一样，和当时施工情形不同的是，现在冬奥会车道的标识需要提前施划粘贴。这种材质会受到气温的影响，如果气温继续下降，可能会影响施工效率和最终效果。”市交管局秩序处标志标线科科长王喆介绍说，在城区范围内，冬奥会和冬残奥会专用车道将涉及20条道路，分布在北二环、北五环、阜石路以及奥林匹克公园周边的路段上，且均设置在最内侧车道上。施划工作将主要在夜间进行，以尽量减少对正常交通的影响。现场工人告诉记者，不仅施工时需要中断这条车道，在划好全部标识和标线之后，至少还要等两三个小时，才能允许车辆通行。
五环标识设置在冬奥专用道的起点，这个标识的右侧的车道线也发生了变化，平时的白色分道线，现在则是橘黄和白色交替。橘红标线用热熔材料施划，色彩鲜艳，辨识度高。
“目前这些车道只施划，不启用，市民可以正常通行。临近冬奥会开幕前，北京市会发布相关启用通告，届时会周知社会，那时候我们再安装警示标志，提示司机不要驶入。”王喆说，标志的安装位置也有规范：施划在城市快速路上的专用道，起点前200米；施划在普通城市道路上的，起点前30-50米内，会安装标志牌，避免司机误入。
在20条城区道路的专用道内，共计划设置专用车道标线4422平方米，配套标识标志185组，提示标志73套。京礼高速和延庆城区范围内的专用车道分别由交通委和延庆区政府负责施划，全部工作预计都将于本月完工。
本文来源：北京日报
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