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交通看点|自行车专用路累计通勤超400万人次

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在市级有关部门及属地政府全力推进下,今年,本市慢行交通出行品质持续升级,二环辅路慢行系统通行效率提升了25%;自行车专用路截至9月底,累计通勤超400万人次、减碳量超1100吨;平安大街等整条道路由主干道路功能转型为绿色交通道路;贯穿“回天”地区、北部中轴的42公里骑行慢跑绿道服务周边市民通勤、休闲;市民绿色出行意愿持续提高,截至目前,自行车出行比例达到17.2%,较2020年上升1.7个百分点,步行出行比例达到31.5%,较2020年上升0.3个百分点,景美路畅的慢行环境正在吸引更多的市民绿色出行。

加强顶层设计

明确慢行系统未来发展定位

近年来,本市在慢行交通建设和管理上更加强调慢行交通系统的顶层设计,坚持规划先行,注重标准建设,年初发布《2021年北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案》,指导全年工作。同时,全面加大对规划、标准、指南的编制力度,从源头明确慢行系统未来的发展定位。目前,《北京市慢行系统规划(2020-2035年)》、《北京市“十四五”时期慢行交通品质提升规划》、《北京市城市河湖滨水慢行系统规划》、《城市道路非机动车道交通组织设计指南》等一系列规划、标准指南已陆续定稿,并对外公示,将于近期发布实施。

《北京市慢行系统规划(2020年-2035年)》根据北京现状、结合北京特点,提出慢行交通的四个发展定位:一是城市交通战略的重要支撑,二是治理“大城市病”的重要举措和切入点,三是高品质、人性化公共空间的有机组成部分,四是活力、健康、低碳生活方式的重要组成部分。明确近期目标是到2025年,通过制定完善相关措施、开展专项行动,系统性解决慢行系统突出问题,持续提升慢行交通吸引力;远期目标是到2035年,将慢行系统与城市发展深度融合,形成“公交+慢行”绿色出行模式,建成步行和自行车友好城市。

《北京市“十四五”时期慢行交通品质提升规划》梳理总结“十三五”期间慢行系统取得的成绩和存在的不足的基础上,充分衔接《北京市慢行系统规划(2020-2035年)》,提出了“增活力”、“创模式”、“统资源”、“优空间”、“强治理”五方面的发展策略。“十四五”期间,市级有关部门和属地政府将打造慢行示范廊道,高频次组织绿色骑行活动,持续开展绿色出行“碳普惠”激励措施和慢行交通服务评价工作,加强城市道路与绿道和巡河路三网融合,实现功能互补,综合提升,满足慢行多元化出行需求。

《北京市城市河湖滨水慢行系统规划》深入调查研究城市建成区内40条段河道滨水空间及交通现状,明确了近期(2025年)、远期(2035年)工作目标,规划到2035年建设涵盖河流40条段,长度约554.8km的滨水慢行系统,形成“一环两轴六带多廊”的滨水慢行空间。

《城市道路非机动车道交通组织设计指南》在总结二环辅路慢行系统优化提升工作的基础上,明确了路段机动车道宽度与限速设计之间的关系,为压缩机动车道,保障自行车道通行空间提供对策依据,同时提供了可复制、可推广的路口一次性左转标线施划、信号灯设计、灯控配时及自行车优先、行人优先的标识等标准化技术方案,对全市实施非机动车交通环境改善工程具有重要的指导意义。

建管结合

打造景美路畅的慢行环境

一年来,市级有关部门及属地政府全力推进慢行系统品质提升工作,打造景美路畅的慢行环境。

大力推进慢行交通示范路建设。完成二环辅路慢行系统优化提升工程,通过增加非机动车道空间、增设相关交通安全标识、改造信号灯等举措,二环辅路慢行系统通行效率提升了25%,早晚高峰骑行流量和通行速度分别提升8%和5%。 积极推进“健步悦骑”的高品质慢行廊道建设;实施交通组织优化、道路林荫化改造、沿街风貌治理等措施,推动平安大街等整条道路由主干道路功能转型为绿色交通道路,让人们慢行优先、骑行顺畅、步行有道。工程任务年底前全部完工。

运营好回龙观至上地的自行车专用路,截至9月底,累计通勤超400万人次,构建了一条全新的绿色通勤走廊,骑行成为回龙观、上地之间最便捷的出行方式,累计减碳量超1100吨,积极助力碳中和。

打通一条贯穿“回天”地区、北部中轴的42公里骑行慢跑绿道,绿道南起奥林匹克森林公园北园,途经东小口森林公园、贺新公园、太平郊野公园、霍营公园、沙河湿地公园、十三陵水库,北至苹果主题公园。工程建成后,搭建了一个安全连续、覆盖广泛的“骑行+步行”网络体系,促进自行车、步行与公共交通的无缝衔接,既为周边及回天地区交通拥堵问题提供了疏解途径,也为市民绿色出行提供了更好的选择。

营造绿色出行氛围

市民绿色出行意愿持续提升

充分利用金秋时节,抓好绿色出行宣传月主体活动,市交通委策划“牵手文明绿色同行”系列宣传活动,同步开展多项线上线下活动,营造绿色文明出行氛围。线上通过“骑时快乐很简单”短视频征集、文明礼让主题H5、趣味公益海报、交通云宣讲等活动,吸引市民参与绿色出行、分享出行心得。线下开展公众体验主题宣传活动,通过政府倡议、企业承诺、优惠乘车等方式鼓励市民绿色方式,展示北京慢行系统品质提升工作成果。同时继续开展"漫步北京"文旅骑行线路宣传推广,4条骑行文化线路正在设计,年底前将对外发布。

市民绿色出行意愿持续提升,截至目前,自行车出行比例达到17.2%,较2020年上升1.7个百分点,步行出行比例达到31.5%,较2020年上升0.3个百分点。共享单车总骑行量6.73亿人次,日均246.63万人次,较去年同期上涨41.9%,其中9月18日骑行量达471万人次,创历史新高。9月车辆周转率达3.9次/车,较去年同期增长15%。慢行逐渐成为城市出行新风尚。

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