（原标题：从空间、时间等多角度入手，北京多街镇量身施策治理停车难）
房山区长阳镇向高架桥下空间、闲置地块“要车位”；海淀区北太平庄街道通过优化交通组织，挖掘空间增设停车位；昌平区回龙观街道则设置了多样化的停车收费方案……记者从市发改委获悉，为解决市民普遍关心的停车难问题，多个街镇为居民停车需求量身定制了停车方案，获得市民好评。
记者 邓伟 摄 资料图
【长阳镇】
向高架桥下空间“要车位”
“小区车位不够，每天都发愁车停哪儿”“学校一放学，校门口就堵车”“购物5分钟，停车要半小时”……停车难问题一直是长阳镇周边居民诉求较为集中的领域，难题如何破解？为此，长阳镇摸排居民反映集中的周边地块，挖潜符合条件的城市边角闲置用地，向道路、闲置地块等“要车位”。
市发改委相关负责人举例，为解决长阳镇稻田地铁站附近停车难问题，有关部门开展调研，发现了地铁稻田站东侧一处“宝贵”的桥下空间。“相关部门最终在高架桥下空间中施划了392个停车位，目前已投入使用。”
推动商用停车场错时共享是长阳镇为解决停车难的另一举措。针对芭蕾悦都小区与金域公园小区、长阳半岛小区附近居民反映停车位不足的问题，长阳镇协调小区周边的奥特莱斯商场、篱笆房“P+R”临时收费停车场、长阳半岛广场商业中心等提供共享停车位。经过测算，三处场地分别提供300个、1000个、400个停车位与周边小区居民错时共享。
【北太平庄街道】
双行道改单行道“腾车位”
为解停车难，海淀区北太平庄街道根据具体情况拿出了不同的方案。北太平庄街道文慧园西路北段，北至学院南路，南至文慧园路，全长约770米，沿线涉及今典花园、红联北村等3个社区6个居住小区，小区内部存在较大停车位缺口。而该路段原为6米宽的机非混行道路，道路窄，易造成交通拥堵且存在安全隐患。
在调研和征集居民意见的基础上，有关部门决定将文慧园西路（北段）由南北双向行驶改为北向南单向行驶，既缓解了拥堵，又方便了居民出行。双向变单向后，这一路段也有了增设车位的可能。街道多方调研走访，在道路靠近小区的西侧施划55个停车位，并引入第三方机构规范管理，在一定程度上缓解了小区停车难。
【回龙观街道】
停车费由年缴变“多选”
昌平区回龙观街道选择从改变缴费方式解决问题。“以前，回龙观街道融泽嘉园小区地上有少量临停车位，地下停车位均按年度一次性缴费。由于小区租户多，临停需求高，导致地下停车位有位不停，空置率达47%，地上临停车位供不应求，乱停车、不文明停车现象较多。”相关负责人表示。
由于昌平区是西城区定向安置房承接区域之一，围绕诉求，昌平区和西城区政企跨区联动，最终决定在融泽嘉园六号院进行试点，变一次性年缴费为多元化选择。“具体来说，就是设置临停车位，区别白天和夜间价格，并同步开展停车管理系统调试、禁停区路障设置等工作，长租车位租用周期由按年起租，调整为按年或半年均可。小区不少业主觉得新缴费方式更适合自己，选择规范地停车入库。”相关负责人说。
（原标题：从空间、时间、缴费方式等多角度入手 多街镇量身施策治理停车难）
来源：北京日报 实习记者 鹿杨
本文来源：京报网
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