9月1日上午，首都文明办发出倡议书，诚邀市民积极参与“文明驾车 礼让行人”专项整治行动，从我做起，从现在做起，传递文明礼让新风尚，营造和谐有序的首都交通环境，展示2022年冬奥会东道主的良好精神风貌。
近一个月来，全市开展“文明驾车、礼让行人”专项行动，礼让斑马线蔚然成风；但在不少路段，司机不礼让行人的情况，也还不时发生。在很多司机的意识中，礼让斑马线依旧停留在道德层面。认为既然只是“礼”，考验的只是道德素质和文明修养；既然不是强制性的，不礼让也没什么问题。以至于不少司机谈及礼让的原因，直言不讳地说，是因为怕罚款更怕扣分。
“礼”是文明要求，这个理解是到位的。窄窄的斑马线，是观察一个城市文明的窗口，既检验城市精细化治理水平，也检验城市精神文明建设水平。在人与车的矛盾中，在谁占优先权的处理上，能看到一个城市是以人为本还是以车为本。虽然行人红灯抢行也需要批评，但即便行人有错在先，机动车也要本着生命至上的原则，予以礼让。如果仗着机动车体量和速度优势，强行通过斑马线，置行人于不顾，还有什么道德可言，还谈什么汽车文明？
“让”更是必须遵守的法定义务。道路交通安全法明确规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”依照此法，那些强行穿插斑马线，造成行人行进中断的；逼停斑马线上行人的；同方向已有机动车停车避让行人，仍强行通过的；采取突然加速等方式绕过行人的行为，都涉嫌违规违法，应依法受到相应惩罚。近日，因不礼让行人而被查被罚后，一些司机表示不知法律有此规定，更显强化法治意识的迫切。
人的生命安全永远是第一位的。斑马线不只是衡量文明的标尺线，更是事关交通安全的生命线。是否礼让，结果大不一样。各行其道，各守其规，除了交通秩序好转、人们心情舒畅，包括北京在内的多地数据还表明，礼让斑马线执行到位，交通事故发生率显著降低。延庆区自2017年倡导“礼让斑马线”，2020年全区道路交通事故数同比下降57.3%，不仅“让”出了更多的文明，也“让”出了更多安全。
礼让斑马线，是礼更是法。于礼该让，于法不能不让。
本文来源：北京日报客户端
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李叶萍_B14113
