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自驾、打车、坐公交怎么走,第一次去北京朝阳站看这篇就够了

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新京报快讯(记者 裴剑飞)4月29日下午,记者在北京朝阳站看到,虽然还没有到“五一”假期,但乘客的数量已经有了明显的增长。今年1月,北京朝阳站建成开通,不过在开站之初,由于周边道路正在施工,有乘客反映进出站很不方便,甚至有人为了少绕路而冒险穿行机动车行驶的高架桥。

记者了解到,近期,有关部门已经在朝阳站周边道路上增设了行人引导标识,并协调导航软件平台,提升定位的精准性,车站内也增加了相应的引导标识。据铁路部门预测,今年“五一”假期,北京朝阳站将迎来建站开通以来的最大客流高峰,高峰日为5月1日,预计发送旅客将超过5万人。

北京朝阳站地下一层设置有进站口,直接连接城市通廊和地下停车场区域。新京报记者 侯少卿 摄

自驾:导航软件搜索“北京朝阳站”可直接开上落客平台

北京朝阳站主体共三层,其中高架层(F2层)为高架候车大厅,为主要旅客候车层,大厅同层南、北各设高架落客平台;地面层(F1层)为站台层;地下层为出站大厅、停车场及出租车调度站,并设置地下快速进站厅。客流整体采用上进下出组织方式。

此前,有市民反映,自己在导航软件上搜索“北京朝阳站”等关键词后,经常被引导至一些不好进站的区域,由于周边市政道路正处于建设阶段,可能会因此多绕出一段距离。据朝阳站站长曹学军介绍,为了方便乘客出行,他们已经和高德、百度等导航软件积极协调,不断提升定位的精准性。

记者注意到,自驾的乘客在导航软件上搜索“北京朝阳站”后,系统基本上都自动将路线的终点设置为北二层进站口的落客平台。如果乘客需要进入停车场,或是前往其他落客区域,搜索方式就略有不同。

如果只是门前落客、即停即走,可以在导航软件上搜索“北京朝阳站2号进站口”“北京朝阳站3号进站口”等关键词,均可直接根据导航开上高架桥,抵达进站口。其中,2号进站口是北进站口,驾车需要从姚家园北路上高架桥,3号进站口是南进站口,驾车需要从姚家园路上高架桥。

北京朝阳站北二层进站口。乘客自驾前往可以导航搜索“北京朝阳站2号进站口”“北京朝阳站3号进站口”等关键词,均可直接根据导航开上高架桥。新京报记者 侯少卿 摄

如果需要送站,还可以选择在导航软件上搜索“北京朝阳站地下停车场”等关键词,可以将车辆直接开进地下停车场,南、北地下车库均可停放小汽车。此外,在车站北2进站口外也设置有一处露天停车场,有送站需求的乘客也可以将车辆停放在此处。

出租车网约车:已开辟网约车停靠载客专区

记者注意到,乘客进站可乘坐出租车、网约车很方便地导航至南落客平台或北落客平台,落客后步行进入二层候车大厅候车进站。

乘客出站可在北京朝阳站内步行至南地下车库或北地下车库,在出租车调度站排队乘坐出租车离开。为解决交通接驳不便,给乘客提供更多的出行选择,日前,北京朝阳站内也已开辟了两处网约车停靠载客专区。

网约车停靠载客专区位于南1停车场J区和K区,按滴滴约车和首汽约车不同平台划分,方便旅客定位乘车。需要提醒乘客的是,南1停车场位于B1层,与铁路出站口位于同一层,其中出站口1、5位于车站B1层南侧,邻近南1停车场,出站口2、3、4车站B1层北侧,乘客需要沿着通廊步行至南1停车场。记者注意到,沿途的地面上都印制有指路标识,空中也有路标。

同时,北京朝阳站在南B1层行人通道进出站处,增加硬隔离,指引行人前往J、K区网约车处上车,做到人车分离,保证行人安全。优化出租车上客区东西两端进入停车场的人行通道通行条件,安排专人进行盯控,防止出租车与行人出现交叉时发生危险。

公交车:开通多条摆渡专线接驳10号线、14号线

29日下午,记者在位于北京朝阳站东侧的北京朝阳站公交场站内看到,不少乘坐公交车抵达的旅客正在步行进站。目前,北京朝阳站内还没有接入地铁线路,不少乘客也会选择乘坐公交车前往。乘坐公交车抵达后,乘客可沿着指引,穿过北京朝阳站的“地下城市通廊”进站候车。

此前,有不少乘客反映,他们根据导航地图的指引乘车抵达“朝阳站”后,才发现公交站距离车站仍有很长一段距离,必须要绕行进入车站,有的乘客为了超近甚至会冒险走高架桥进入车站,非常危险。

记者了解到,近期,北京市重点站区管委会、北京朝阳站等单位积极采取措施,在站外周边道路上,新安装了多处指引标识牌,并和相关导航地图平台沟通,优先为乘客提供可以直接进入车站公交场站内的路线指引。同时,在车站东广场开启了快速通道,乘客进站的步行距离缩短了近500米,不再需要绕路。

记者注意到,北京朝阳站公交场站内目前共有6条线路,包括4条常规公交线路(专194路、专195路、413路、911路)、1条夜班线路(夜13路),除夜13路外,其余线路均可换乘地铁。据了解,这5条线路将根据北京朝阳站到发列车情况延长运营时间,增加运营车次。

同时,北京公交集团还开通了一条“北京朝阳站地铁直达摆渡线”,共设北京朝阳、朝阳公园北门、燕莎桥东等三站,其中,朝阳公园北门可换乘地铁14号线,该线采用分段计价方式,2元起价。据了解,这条线路将在高峰时段将出站旅客摆渡至地铁站,满足旅客出行需求。

记者从北京市交通委了解到,为服务朝阳站旅客,还将新开通朝阳站至地铁14号线、10号线的直达摆渡专线,抵京旅客可在东侧广场乘坐摆渡线直达地铁14号站“东风北桥”站和地铁10号线“亮马桥”站,换乘地铁通行。

公交车场站位于东广场,进站乘客需乘电梯下行至城市通廊,然后向西步行至铁路进站口。新京报记者 侯少卿 摄

已对151处引导标识进行系统性补强

“‘五一’期间,北京朝阳站将开放全部进站验票口和出站通道,以满足高峰时段旅客快速有序进出站需求,减少旅客排队等候时间。”据朝阳站站长曹学军介绍,针对前期旅客反映的网约车不好打的问题,我们和站区管委会协作,在地下一层增设了网约车专区,同时,对出租车蓄车区进行扩容,加大调度力量,在客流高峰阶段调集出租车确保运能,调整出租车蓄车流线,蓄车量从原先的50辆增加到了200辆。

车站也增设了急客通道和爱心通道,为距离开车时间不满15分钟和偕老带幼的旅客提供便利。针对假期老弱病残孕等重点旅客增多的情况,北京朝阳站“丹凤朝阳服务组”也将全程为有需求的旅客提供服务。

记者注意到,现在不管是空中,还是墙壁、地面上,车站都张贴了各种醒目的引导标识,尽可能帮助初次到车站的乘客顺畅出行。据介绍,近期,北京朝阳站和站区管委会还对站内38处引导标识、2处网约车停车区、19处网约车引导标识、92处停车场内部位置标识等151处引导标识进行系统性补强。与网络运营单位积极协商,增强车站外信号塔稳定性,增强候车室、地下城市通廊、地下夹层区的手机信号。

北京朝阳站的城市通廊内,多家商铺正在装修。新京报记者 侯少卿 摄

新京报记者 裴剑飞 摄影记者 侯少卿

编辑 张磊 校对 薛京宁

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