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北京冬奥配套道路设施已全部就绪

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记者从北京市交通委获悉,“十三五”时期,北京市高速公路通车里程1173公里,增长19.5%;轨道交通运营里程1091.6公里,增长74.1%(含市郊铁路);中心城区绿色出行比例73.1%,提高2.4个百分点;中心城区高峰时段平均道路交通指数5.07,下降11.1%。交通项目建设方面,市域内国家高速公路网“断头路”清零,冬奥配套道路设施全部就绪。

高峰时段公交运行速度提升27.4%

“十三五”期间,北京绿色出行服务品质全面提升,中心城区绿色出行比例73.1%。轨道交通方面,开通大兴机场线等城市轨道交通,运营里程新增172.9公里,开通城市副中心线等市郊铁路,运营里程新增291.7公里,轨道交通总里程达到1091.6公里。不断优化运营组织,10条线路发车间隔跑进2分钟;实施全路网“人物同检”,车站站台门实现全覆盖。发布列车时刻表,全网实现移动支付,乘客出行更加便捷。

地面公交方面,按照“干线、普线、微循环线”三级线网规划,推进全市公交线网优化工作,减少重复线路2077.9公里、有路无车430公里,方便1523个小区出行。升级定制公交服务,开通线路236条。公交专用道总里程达1005车道公里,高峰时段公交运行速度提升27.4%。“实时公交”到站查询服务已基本覆盖全部线路,让乘客对候车时间、“车厢拥挤度”精准把控。

慢行交通方面,在回龙观与上地之间建成本市第一条自行车专用路,为两地之间提供了新的便捷通勤方式,累计通行量超过270万辆次。实施慢行系统品质提升行动,完成3200公里非机动车道整治。开展共享自行车停放秩序专项治理,自行车出行更加规范。

冬奥配套道路设施全部就绪

“十三五”期间,重大战略重大活动保障能力不断增强。京津冀交通一体化取得重大进展,京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市1.5小时交通圈基本形成。北京大兴国际机场正式投运,配套完成“五纵两横”外围综合交通体系;京雄城际、京张高铁开通运营;京台高速等8条高速公路建成通车,市域内国家高速公路网“断头路”清零;38条跨省公交线路常态化运营,日均客运量超过40万人次;取消省界收费站,ETC发行总量520万套,实现高速公路跨省无感支付;交通一卡通实现与233个城市互联互通。

城市副中心交通保障有力,地铁6号线、7号线和八通线运输能力不断提升,运行间隔缩小至2分钟,建成广渠路东延、运河东大街等重点道路。加快冬奥交通项目建设,京礼高速、清河交通枢纽建成运营,松闫路等大修工程提前完工,冬奥配套道路设施全部就绪。

2.8万个停车位实施错时共享

交通综合治理成效明显,中心城区高峰时段平均道路交通指数5.07,下降11.1%。加强与铁路部门合作,加快市郊铁路建设、探索大铁服务城市通勤机制。停车、堵点治理等工作成效不断突破,全面开展道路停车改革,全市829条道路7.6万个道路停车位实行电子收费并纳入政府非税收入管理,停车入位率达到90%以上;330个停车场、2.8万个停车位实施错时共享;为7.9万车辆办理居住认证。

同时,强化交通堵点分级治理,累计治理堵点943处,有效缓解了医院、学校、火车站周边等地区交通拥堵。依法治理能力不断加强,建立“黑车”治理长效机制,共查扣各类“黑车”7.6万辆;创新组建停车协管员队伍,整合视频资源,违停执法量逐年增长;持续加大对租售小客车指标、轻微型货车非法改装和闯禁行等违法行为的打击力度;启动高速公路入口超限非现场执法工作,路网超限率控制在0.3%。

公交车新能源清洁能源比例超90%

智慧绿色交通发展实现突破,交通行业单位能耗下降5%,污染物排放下降30%。科技创新成果丰硕。推进延崇智慧高速建设,在国内率先开展了高速公路封闭场景下的车路协同测试。开放全国首个自动驾驶测试区域,测试道路达200条700公里,自动驾驶发展水平全国领先。开通国内首条拥有完全自主知识产权、全自动运营的燕房线,打造首都机场线EUHT综合承载示范工程。

一体化出行服务加速推进。构建了交通运输行业数据开放共享平台,推出国内首个绿色出行一体化服务平台(MaaS),首创市场化、可持续的“碳激励”机制,平台用户数累计达2400余万人。实现北京市公共交通“一码通乘”,累计注册用户超过920万人。实现轨道交通二维码与上海、呼和浩特的互联互通。交通节能减排成效初见。推动运输结构优化,生产用煤全部实现铁路运输。

推动营运车辆能源结构优化,在用公交车辆新能源与清洁能源比例超过90%,纯电动出租汽车占比达17.4%,淘汰营运柴油货车6.9万辆。推动柴油动力游船改造,运营船舶清洁能源更新率100%。

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