在1月29日下午举行的“回顾‘十三五’，展望‘十四五’”系列新闻发布会——城市更新专场上，记者了解到，“十三五”期间，本市公路网不断完善，市域内国家高速公路网“断头路”全部清零，高速公路通车里程达1173公里。
据北京市交通委员会副主任、新闻发言人容军介绍，“十三五”期间，本市对外交通不断加强，有效促进了京津冀协同发展。容军介绍，目前京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。机场“双枢纽”格局形成，大兴机场外围“五纵两横”综合交通规划中的大兴机场高速、大兴机场北线高速中段通车；京雄城际、轨道交通大兴机场线开通。
“轨道上的京津冀”加快构建，京张城际、清河站投入运营，启动丰台站、朝阳站、城市副中心站建设，京沈客专、京唐城际、京滨城际铁路建设全面提速。同时，本市公路网不断完善，市域内国家高速公路网“断头路”全部清零，高速公路通车里程达1173公里。“公交省际化、省际公交化”已成为常态，省际毗邻地区道路客运班线公交运营化改造，发展跨区域公交一体化服务，交通一卡通实现跨区（市）域、跨运输方式互通。
“十三五”期间，轨道交通成为本市城市交通主体方式。目前，本市轨道交通运营总里程达到1091.6公里（含城市轨道交通726.9公里、市郊铁路364.7公里）；日均客运量超1000万人次，最高突破1349万人次，出行分担率已超过地面公交。全路网实现扫码购票、扫码进站、移动支付全覆盖。网络化运营取得实质性突破，多条线路最短发车间隔突破2分钟，达到1分40秒，并通过大小交路套跑、开行大站快车等多种措施大幅提高运营效率、缓解客流压力。
“十四五”期间，北京交通将加快建设轨道上的京津冀，推进轨道交通四网融合、站城融合，以及轨道交通网与地面公交网、慢行系统网的多网融合发展，加快打造智慧交通体系，大力培育绿色出行文化、预约出行文化和文明出行文化，初步构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通体系。
编辑：李拓
本文来源：北京日报
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