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5月14日，在丰台区石榴庄二街道路摊铺现场，以往冒着黑烟的柴油自卸车不见了，5辆新能源纯电动沥青混合料专用车匀速安静的伴随着摊铺机缓缓前行。北京青年报记者从施工方北京市政路桥建材集团获悉，5辆新车“首秀”，标志着国内首批绿色纯电动沥青混合料自卸专用车正式投入使用。
“开车要听声儿，这新能源车起步马力大，轮胎和地面的摩擦声比燃油车小多了，还没有尾气排放。” 头一次开上新能源纯电动重卡的司机赵师傅说道。
据介绍，这批新能源纯电动重卡是参照沥青混合料行业运输标准量身打造的，具有充电快、动力强、自重轻、安全性高等特点。该车满电状态下续航里程长达220公里,完全能够满足首都全天候沥青料运输需求；车载电池具备快充模式，充满仅需1个小时，来不及充电时还支持6分钟内换电模式，丝毫不会耽误运输进度。
与传统燃油车相比，新能源纯电动重卡还有明显的路权优势。每天6时至23时，北京五环路以内基本禁止燃油卡车通行，路权受限严重缩减了燃油车的作业区域和作业时间，这就迫使沥青混合料生产摊铺时间集中在后半夜，限制了产能的最大化。而这批投入使用的新能源纯电动重卡进城运料基本不受时间和区域限制，产出的沥青料能随时运走，大大提高了运营效率，能充分满足北京城区道路不同时段的施工用料需求。
北青报记者了解到，市政路桥建材集团将在5年内分批次引入120辆新能源重卡，按照每辆车每天220公里行驶里程计算，每年可减少约5500吨二氧化碳的排放。
本文来源：北京青年报
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赵云鹤_bjs10615
