3月24日,一列北京地铁昌平线列车驶入沙河高教园站。为应对新冠肺炎疫情,北京地铁昌平线、八通线当天起先行使用“超常超强运行图”,在早晚高峰时以“大中小交路套跑区间车”、“大站快车”的方式,将最小行车间隔由3分40秒缩短至2分,减少单趟列车乘客密度。
一名乘客在北京地铁昌平线沙河高教园站乘车出行。
乘客在北京地铁昌平线沙河高教园站乘车出行。
北京地铁昌平线沙河高教园站的工作人员做出发车前的确认手势。
北京地铁昌平线沙河高教园站站台上张贴有关于“超常超强运行图”的提示海报。
3月24日,一列北京地铁昌平线列车驶入沙河高教园站。为应对新冠肺炎疫情,北京地铁昌平线、八通线当天起先行使用“超常超强运行图”,在早晚高峰时以“大中小交路套跑区间车”、“大站快车”的方式,将最小行车间隔由3分40秒缩短至2分,减少单趟列车乘客密度。
一名乘客在北京地铁昌平线沙河高教园站乘车出行。
乘客在北京地铁昌平线沙河高教园站乘车出行。
北京地铁昌平线沙河高教园站的工作人员做出发车前的确认手势。
北京地铁昌平线沙河高教园站站台上张贴有关于“超常超强运行图”的提示海报。