冬奥会首场测试赛赛道已完成90%造雪工作

（原标题：冬奥会首场测试赛赛道已完成90%造雪工作）

新京报快讯（记者 吴为）12月24日，延庆区第二届人民代表大会第六次会议召开。记者从延庆区住建委相关负责人处获悉，截至12月22日，北京冬奥会首场测试赛赛道已经完成造雪工作总进度的90%。

今年11月，国家高山滑雪中心启动赛道造雪工作。摄影/新京报记者 郑新洽

冬奥会首场测试赛将于明年2月在国家高山滑雪中心举行。上月，国家高山滑雪中心开始造雪，目前，从山顶出发区到集散广场，被冰雪覆盖的竞速赛道已经成型。速降赛道已取得国际雪联滑降、超级大回转、大回转、回转四项认证。截至12月22日，首场测试赛赛道已经完成造雪工作总进度的90%。

北京2022年冬奥会延庆赛区主要承担高山滑雪和雪车雪橇赛事。担负高山滑雪项目的国家高山滑雪中心将建设7条雪道，赛道全长约10公里，最大垂直落差超过900米。冬奥会时将举行滑降、超级大回转、大回转、回转等11个项目的比赛。

为满足首场测试赛需求，延庆赛区国家高山滑雪中心竞速赛道、训练道及相关技术道路已全部建设完成，今年年底前将完成造雪工作。目前，延庆赛区各项工程进展顺利，服务测试赛的相关索道系统已完成运行调试，赛区内、外道路系统、电力、通信系统已实现联通。

据了解，此次国家高山滑雪中心测试赛相关雪道涉及造雪总面积约26万平方米，造雪量约26万立方米。按照造雪计划安排，本次造雪将三种不同类型雪道（竞速赛道、训练道、技术道路）分为16个区域分头推进，共投入各类造雪机117合，压雪车19台。

这位负责人介绍，为了保证比赛选手最高时速能达到130-140公里/小时的滑行速度，国际雪联对雪道硬度有严格要求，因此造雪成为最为关键的一个环节。根据比赛要求，雪道表面必须保持结晶状态，近似于冰面，这种雪被称为冰状雪。

“冰状雪可减小雪板和雪道之间的摩擦力，使得雪道不易被破坏。在运动员高速转弯的情况下还能保证雪道表面平整光滑，让选手不论第几个出场，雪道的状态都是一样的相对完美，以确保比赛的公平性。”该负责人介绍，冰状雪的制作过程相对复杂，首先经过人工造雪完成雪道造型，然后将雪道打开翻出下层雪，再均匀连续地向雪面注水，增加雪的含水量。注水后通过压雪车反复翻压将湿雪搅拌均匀再压平，经过板结和下沉，表层雪风化形成软雪，再经人工多遍清除，最终才能形成专业的雪道。

2019年，北京2022年冬奥会延庆赛区建设项目共28项，25项已实现开复工，剩余3项（即米家堡110KV输变电工程小大路改建设工程、松闫路大修工程）也即将按照计划明年陆续开工。其中西白庙220KV输变电工程、海陀（冬奥会2#）配套110千伏输变电工程、后黑龙庙大修、海陀山S波段雷达建设、冬奥会延庆赛区造雪引水及集中供水工程、应急水源保障工程等7项已完工。按照工程进度，其他各项工程正在稳步推进，项目总体进展情况可控，高山滑雪世界杯水务、电力、气象保障等配套工程已达到测试赛要求。

新京报记者 吴为 协作记者 郑新洽

编辑 丁天 校对 张彦君