北京多处人行道绿灯时间短，老人小孩过马路“一路小跑”

（原标题：北京多处人行道绿灯时间短，老人小孩过马路“一路小跑”）

新京报讯（记者 马瑾倩 罗晓静）近日，有多位市民向新京报记者反映，丰台区丰益桥、朝阳区双井桥下十字路口、东城区广渠门内大街和幸福大街交会的十字路口等地，人行信号灯绿灯时间短，行走较慢者无法在绿灯时间范围内通过马路。

记者实地探访发现，人行道绿灯时间紧张的情况确实存在，行人过马路时大都要加快步伐，一些老人在规定时间内没能成功过马路。此外，右转车辆阻挡行人前进、行人因信号灯无倒计时而错估时间等情况也屡屡发生。

针对这种情况，北京市交管局工作人员表示，信号灯是以行人1米/秒的速度进行设置，基本可以满足行人在绿灯时间通过马路。丰台交通支队丰北大队工作人员表示，丰益桥人行道绿灯时间短的问题，需向上级机关反映，调研后再决定是否调整。

广渠门内大街和幸福大街交会处的十字路口，指示灯由绿变红，马路中间的老人驻足等待。新京报记者 郑新洽 摄

老人小孩过马路要“一路小跑”

12月4日18时30分左右，记者来到广渠门内大街和幸福大街交会的十字路口。此时正值晚高峰，十字路口的车流量和人流量都较多，不少老年人接孩子放学后从此处通过。记者搜索发现，该路口周边聚集了东城区第二幼儿园、阳光幼儿园、崇文小学、培新小学、北京汇文中学等多所幼儿园及中小学。

家住附近的王阿姨牵着上小学的孙子的手经过路口，她告诉记者，“这信号灯（时间）有长有短，有时候过得去，有时候就得领着孩子‘一路小跑’。”这时，还没等红灯变绿灯，王阿姨已经带着孩子朝北面的马路走去。

记者观察发现，当晚该路口东西向人行道绿灯时间为55秒，距离更长的南北向人行横道绿灯时间为50秒。记者慢速行走，基本可以通过。

双井桥下十字路口，指示灯由绿变红，过路人群中走在后面的母女俩未能完全过马路。新京报记者 郑新洽 摄

12月8日13时，记者再次来到该路口。此时车辆行人都相对较少，东西向人行道绿灯时间为57秒，南北向人行道绿灯时间为47秒。记者陪同一对六十岁左右的夫妻朝北面马路走去，在距离路肩还有三米左右时，面前信号灯变为红色，辅路上有摩托车、自行车在变灯前启动，老人被迫驻足。“对我们而言，时间还算可以，要是七八十岁的人呢？他们肯定过不来。”老人说。

双井桥下十字路口存在类似的情况，有腿脚不便的老人称，自己家住附近，几乎每天经过该路口，有时人行道绿灯时间短，自己要在信号灯变绿之前就提前出发，否则难以到达马路对面。

双井桥下十字路口，看到指示灯变红，过路女子小跑着走完斑马线。新京报记者 郑新洽 摄

转向车辆挡路，正好的时间也不够了

“其实就算时间短，也差不多可以通过，但转向车辆一挡路，本来正好的时间就不够了。”12月8日13时30分左右，在广渠门内大街路口，一位行人这样对记者说。类似的情况在丰益桥和双井桥下也同样存在。

12月3日上午，记者来到丰台区丰益桥，看到不少电动车和行人通过西三环南路辅路的人行道。该地信号灯没有倒计时装置，记者手机计时器显示，绿灯时长为30秒。随后，记者以正常速度通过该路段，在经过路中央时信号灯闪动提示倒计时，不加快步伐就无法在红灯亮时通过。一些老人在经过路口时明显加快了步伐。

此外，由于丰管路车辆行驶过程中右转车辆会出现排队情况，在经过人行道时，行人通常要停下脚步为汽车让道。“碰到有汽车右转弯，就得等一下，所以有时候很容易就闯红灯。”经常路过此地的市民张小姐说，之前有人反映过这边绿灯时间短，现在已经是调整过一次的时间了。

而在双井桥下十字路口，由于车流量人流量较大，在右转车辆和行人过马路之间矛盾更加明显。12月8日14时15分左右，记者尝试在南北向人行道上过马路，快走到马路对面时，一辆右转摩托车以较快速度冲过人群，行人立刻止步后撤。

丰台区丰益桥（丰管路与西三环辅路交汇处），市民骑电动车在路中间等待。新京报记者 李凯祥 摄

闯红灯现象明显，有路段信号灯缺乏倒计时提示

记者发现，双井桥下信号灯变化情况较为复杂，且没有倒计时显示。记者用手机计时通过由西向东的马路，在37秒时，记者走过立交桥下还未过东侧辅路，信号灯变为红色。同行20多名路人中，只有一人与记者留在原地等待红灯再次变绿灯。

此时，四个方向人行道信号灯同时变为红色，不时还有行人从记者身后出现，闯红灯走到马路对面。由于每次绿灯之间间隔较长，许多路人会在四个方向都是红灯时伺机闯过马路。

由于该处信号灯没有倒计时显示，许多路人无法预估变灯时间，经常在走到马路中央时，信号灯变为红色。而黄灯时间只有两秒钟，提示作用较弱。

此外，记者分别在丰益桥和双井桥处看到，行人时间不足以全程过马路时，一部分行人会在马路中间等待下一个绿灯，两地道路中间均没有设置安全岛，经常有转向车辆从行人身边经过，存在一定安全隐患。大多数行人不会在马路中间停留，而是在变灯后闯红灯通过。

广渠门内大街和幸福大街交会处的十字路口，过马路的行人等待右转车辆通过。新京报记者 郑新洽 摄

回应：多以1米/秒的速度设置信号灯，将向上级反映丰益桥信号灯问题

针对以上情况，记者以市民身份致电12345热线，反映多地人行道信号灯绿灯时间短的问题。

丰台交通支队丰北大队工作人员回复称，丰益桥人行道绿灯时间短的问题，需要向上级机关反映，调研后再决定是否调整。北京市交管局工作人员表示，会跟外勤协商该路段是否确实绿灯时间短。

此外，北京市交管局工作人员还表示，信号灯是以行人1米/秒的速度进行设置，基本可以满足行人在绿灯时间通过马路，某些时间过不去，可能是由于当时车流量较大，交警现场手动控制信号灯所致。

对方提醒，过马路时可注意信号灯提示，若绿灯开始频闪，则证明通过时间已经不足。但记者在双井桥下通过人行道时，并未看到有绿灯频闪的情况。

有关安全岛设置的问题，对方回复称，双井桥下南北向两条路目前不具备条件，设置区域不足，如果设置将牺牲车道空间，车辆通行效率又将降低，会导致堵车进一步加剧。

新京报记者 马瑾倩 罗晓静

协作记者 姚远 郑新洽 李凯祥

编辑 白爽 校对 吴兴发