北京市首个火车站小型消防站投入使用

30名指战员，4辆消防车，2部消防摩托车……11月7日，北京西站地区第一座小型消防站正式揭牌。这也标志着北京市第一个火车站地区小型消防站正式入驻并投入备防。小型消防站的投入使用将大大提高西站地区地下区域消防救援能力，响应时间做到1分钟接警、3分钟处置的目标，火情处置时间能力提升60%以上。

据了解，该小型消防站位于北京西站在地下出站系统西北一出口处，其建设总面积为1080.16平方米，具体分为消防车库、消防员备勤室、执勤器材库、会议室、学习室、厨房、餐厅及体能训练室等功能用房，编配指战员30名；其中，站长1名，副站长1名，消防员28名，配备消防车4辆、消防摩托2辆，主要承担北京西站地上、地下及周边灭火救援、抢险救灾、应急疏散、消防宣传以及日常消防巡查任务。

据西站管委会综治处李玉强介绍，消防站内配备的特种多功能消防车可以在西站出站系统通道内通行，达到“灭小灭早”的处置效果。

据介绍，西站地区是北京市政府为服务西站铁路安全运行而专门由西城、海淀、丰台三个区划分出来的独立管理区域，是集火车站、地铁站、公共交通、邮电枢纽、商业服务、金融为一体的多功能综合区域。

北京西站车站主建筑群建筑面积50多万平方米，“上进下出”即地面以上为进站候车系统、地下部分为出站系统。目前，主要途径线路为京九铁路、京广铁路、丰沙铁路等，最新开通的京雄城际铁路（北京段），联通雄安新区和大兴新机场，可以实现由北京西站20分钟达到大兴机场站。

根据近几年数据统计，该地区年集散旅客逾2.4亿人次。特别是地下部分，负一层为功能区（餐饮、商业、办公）、负二层为旅客出站区（铁路出站口、地铁进出站口）、负三层为地铁运营区。地下部分一旦发生火灾，人员疏散困难，处置难度大，大型专业消防车辆因承重、道路等问题无法进入，极易造成群死群伤，使人民生命财产安全悬于一线。

2018年10月，西站消防处主动提请西站地区管理委员会，按照北京市《小型消防站建设规范》在地下出站系统西北一出口处改造建设一座小型消防站。西站地区小型消防站备防后将大大缩短西站地区、特别是西站地下区域消防救援响应时间。最大限度填补了大型地下空间应急救援力量的空白，最大限度提高了西站地区防灾减灾和抢险救援的能力，同时也为全市交通枢纽小型消防站建设工作提供了新思路、新方法、新经验。