政策加码技术支撑 油烟治理驶入快车道

政策加码技术支撑 油烟治理驶入快车道

餐饮行业准入门槛低，大多位于居民小区里面或附近，居民关注度高。在北京等城市，餐饮油烟大气污染投诉一度超过大气污染投诉总量的1/3。据北京最新公布的PM2.5来源解析显示，餐饮源贡献率为4%，而在广州，这一比例为6%。

据生态环境部印发的《餐饮业油烟污染物排放标准(征求意见稿)》，要求收紧油烟排放浓度限值、增设非甲烷总烃排放浓度限值等。在日前举行的“京津冀地区餐饮油烟在线监测技术交流”上，生态环境部原总工程师万本太等专家表示，餐饮油烟治理政策不断加码，新技术也在助推油烟的精准监测。

油烟是污染和扰民的“老大难”

研究表明，餐饮源排放的油烟颗粒物主要为PM2.5。不但直接推高了大气中的PM2.5浓度，还会伤害呼吸和心血管系统，降低肺功能，加重哮喘，导致慢性支气管炎、心律失常等。

不仅如此，油烟中的挥发性有机污染物(VOCs)还可参与大气光化学反应，增强大气氧化性，同时为PM2.5的二次生成提供原料；我国菜系丰富，有川湘菜、淮扬菜、粤菜等。不同菜系油烟中的VOCs虽有所不同，但主要特征污染物均含有丙烷、丁烷、异丁烷、乙醇、甲醛乙醛、丙酮、丙烯醛和丙醛，平均排放浓度均在100微克/立方米以上。另外还有部分苯系物和卤代烃。苯等芳香烃、甲醛等醛酮类化合物等，具有致残、致畸、致癌等作用。而这些组分中，部分具有异味，直接影响周边居民的正常生活，造成扰民的“老大难”问题。

大量现场测试表明，不同类型餐饮企业的VOCs、颗粒物排放系数中，烧烤排放量均位列首位。按一小时一个灶头的排放量计算，烧烤排放约37克的VOCs和30克的颗粒物。据北京市环境保护科学研究院副院长石爱军介绍，排放的30克颗粒物，如果放在大气里，维持空气质量优级，需近100万立方米的空气来稀释；维持空气质量良级，需近50万立方米的空气。

加严油烟排放标准和去除效率

为改善生活环境，降低油烟污染物排放量，减少油烟异味扰民等问题的产生。生态环境部2019年9月印发了《餐饮业油烟污染物排放标准(征求意见稿)》，规定餐饮业油烟污染物排放控制要求、监测和监督管理要求；收紧了油烟排放浓度限值，增设了非甲烷总烃排放浓度限值，附录了油烟净化设施去除效率要求等。

石爱军说，更高的要求和限值将引导、促进餐饮企业改造更换高效净化设备，以及加装VOCs去除装置，进一步减少餐饮业的大气污染物排放。

据统计，2017年我国餐饮服务网点约有465.4万户。该排放标准实施后，预计到2020年，油烟和非甲烷总烃污染物削减量分别达38.34万吨和35.97万吨。

高新技术让油烟测得准、治得了

“油烟有两个特点，面广量大、低空排放，排出的油烟直接影响地面人群。特别是在重污染天，油烟对大气污染的贡献可能会更大。”万本太强调油烟污染到了应该控制的时候了。

万本太说，控制油烟污染，关键要抓好两个环节。“一是测。看看排放了多少污染物。现在只做抽测是不行的，400多万家餐饮企业抽测不过来，一定要搞在线监测。二是治。测了不达标怎么办？当前在测和治方面已有很多种高新技术。”不仅可大量减少环保系统的现场巡检工作量，还可建立科学高效的运维决策管理机制。

当前，对油烟监管和治理已成为“蓝天保卫战”的重要部分。

如北京市房山区生态环境局正在推进监控平台建设，2019年底前完成设备检测仪安装及联网工作。同时，将加大餐饮油烟排放单位检查监测频次，严厉打击油烟净化装置不正常运行等行为。

南京《2019年下半年大气污染防治攻坚措施》中，将“强化餐饮油烟监管”作为一个治理专项。要求11月底前，在完成4000家餐饮企业油烟整治年度任务基础上，再整治餐饮企业1000家。

正是通过在线监测和监管系统，7月第一周高峰时段日均油烟排放总量为9475毫克/立方米，第四周排放总量降至5735毫克/立方米，降幅达39%，区域内居民餐饮油烟零投诉。