记者体验大兴机场高速 南二环到机场约40分钟

新京报快讯（记者 裴剑飞）昨日（9月25日），北京大兴国际机场正式开航。今天上午，记者驾车实地体验了刚刚开通的大兴机场高速，从南二环到大兴机场用时约40分钟。

今天上午7点15分，记者从南二环出发，经蒲黄榆路、德贤路一路向南，按照路线规划，将从南五环进入大兴机场高速。由于北京大兴国际机场刚刚开通，初期运营的航班数量有限，通过高速公路前往机场的市民并不多，道路非常顺畅。

上午7点35分，记者驾车从南五环旧宫新桥驶入大兴机场高速，每到一处岔路口，都会有明确指向“大兴机场高速”的路牌，即便不用手机导航软件，司机也不用担心走错路。再行驶约5、6分钟以后，便进入了大兴机场高速的观音寺收费站，目前，所有车道均具有刷ETC的功能，车辆可迅速通行。

每到一处岔路口，都会有明确指向“大兴机场高速”路牌。摄影/新京报记者 王贵彬

据了解，大兴机场高速的4个收费站（观音寺、前大营、大狼垡和礼贤南）实现了ETC收费设备的全覆盖，同时也设置了人工和ETC混合车道。记者注意到，人工收费通道可提供互联网支付服务，屏幕上将显示出车牌号、金额，驾驶员只需要出示付款码、对准扫码摄像头，不到1分钟就能完成支付。

大兴机场高速的4个收费站实现ETC全覆盖，人工和ETC混合车道还可提供互联网支付服务。摄影/新京报记者 王贵彬

大兴机场高速北起南五环，南至大兴国际机场北侧围界，全长约27公里，规划为双向八车道高速公路。

这条高速拥有不少“黑科技”，除了具备防冰除雪公路的路面外，大兴机场高速会为驾驶员“报时”。沿线数十块交通标志牌上，距离大兴机场公里数下方安装有LED显示屏，提示着走完该段路程所需的时间。据了解，这些指路牌接入了地图软件的交通流量大数据，可为驾车市民提供“时间距离”参考。此外，这些指路牌在夜间或低能见度天气条件下，可以自动开启发光模式，不再需要借助车辆灯光照射。这种指路牌在北京是首次应用。

沿线的交通标志牌上，距离大兴机场公里数下方的LED显示屏上提示着所需时间。摄影/新京报记者 王贵彬

经过20余分钟的车程，7点55分记者顺利抵达北京大兴国际机场。在航站楼前的道路上，悬挂有“8分钟限时停车”的标识牌，拍摄交通违法的摄像头已经安装到位，不过交管部门暂时还没有公布这一政策。

沿着路标再行驶1分钟左右，就能进入大兴机场的停车楼。记者实地体验发现，由于设计更加人性化，停车楼和航站楼间有多处连廊，从停车处步行至航站楼的时间可以控制在3分钟左右。

大兴机场的停车楼和航站楼间有多处连廊，从停车处步行至航站楼的时间在3分钟左右。摄影/新京报记者 王贵彬

目前，大兴机场设置停车楼1处，共4200个车位；停车场5处，包括远端停车场、近端蓄车场、内部交通场站停车场、航站楼前停车场、中央景观轴停车场，共4800个车位；同时，提供正规网约车停车位。

根据交通部门测算，通车后，从南五环到达北京大兴国际机场仅需20分钟；从北京西站前往北京大兴国际机场，路程约为50公里，用时约为50分钟；从北京南站前往北京大兴国际机场相对较近，路程为40公里，用时约40分钟；从首都机场前往北京大兴国际机场，行车距离约80公里，开车用时70多分钟。

新京报记者 裴剑飞 摄影记者 王贵彬

编辑 丁天 校对 王心