（原标题：全线进入攻坚阶段！云南这条高速预计2020年底通车）
保泸高速公路（保山至泸水）既是怒江州的第一条高速公路，也是串连滇西地区的高速大通道，开建两年以来，这条高速公路建设进度如何？快来了解下~
记者日前在保（山）泸（水）高速公路施工现场看到，各合同段倒排工期24小时轮流作业，投入施工力量达到最高峰，全力以赴保安全保质量保进度，全线进入攻坚阶段。
项目指挥部提供的数据显示，保泸高速全线基建工程和桥隧工程建设进度提速较快，4个控制性工程进入集中攻坚阶段。截至7月31日：
老营特长隧道累计掘进15064.3米，占设计总量的65.73%；
下永和2#隧道和红豆树隧道分别掘进4431米、3546米，均超过设计总量的50%。
勐古怒江特大桥设计为双塔三跨纲箱斜拉桥，136棵桥梁桩基全部完成，主塔完成144米，占总设计量34%。
老营特长隧道主隧道长达11.52公里，是迄今最长的云南在建高速公路隧道。
勐古怒江特大桥主桥桥型为双塔三跨钢箱斜拉桥，桥型属云南首座。
保泸高速工程线路位于干热河谷，雨林气候多变，正值酷暑，炎热、暴风、骤雨异常，施工环境十分艰苦。工期倒逼，全线每天近7000多建设者鏖战在崇山峻岭间，全力冲刺目标任务。
7月18日， 怒江流域出现入夏以来35度以上高温天气，建设工人顶着烈日高温浇筑勐古怒江特大桥怒江岸主塔横梁。
据了解，目前除泸水段部分土建工程路段受征地拆迁进度影响尚未施工外，各合同段全方位配齐配足设备和人力，加紧推进工程进度。
7月23日，一台湿喷机在老营特长隧道主隧道内正在喷制混凝土，施工班组每一轮至少在洞内作业3个小时。
概算投资150.19亿元的保泸高速公路，是国家高速公路网G56线杭州至瑞丽高速公路的联络线G5613。路线起于保山市隆阳区瓦窑镇老营，与杭瑞高速公路相接，止于泸水市六库镇小沙坝，主线长85.174公里，按双向4车道标准建设，路基宽25.5米，设计时速80公里／小时。同步建设芒宽连接线（三级）28.004公里，小沙坝连接线（二级）1.45公里。
7月23日，位于保山瓦房乡的党西1号大桥附近工地，一名技工仔细检查刚刚加工的钢条。
保泸高速公路采用PPP模式，由云南交投集团出资建设。据项目指挥部负责人介绍，项目试验段于2016年3月开工，全线于2017年9月开工。根据省委、省政府全力支持怒江州打赢深度贫困脱贫攻坚战的工作部署，项目通车时间调整至2020年底。
目前，10个合同段全面进入攻坚态势，累计完成投资71.7376亿元，占总概算47.76％。其中，怒江段开工累计完成19.9211亿元，占总投资约54.1108亿元的36.82%；保山段开工累计完成51.8165亿元，占总投资约96.0838亿元的53.93%。
7月23日中午，保泸高速土建工程第6合同段一名技工正在加工桥梁钢材。
85.174公里的保泸高速公路主线地处横断山脉中段，跨越怒江天堑，沿途山岭褶皱，地势陡峻，遍布古滑坡，地形地质十分复杂。线路设计充分考虑环保因素，特别是避开高黎贡山自然保护区，桥梁和隧道占77.49%，桥梁（包括进场道路桥梁）165座，隧道25座，互通立交6处。
据了解保泸高速建成后，从昆明到怒江六库将节省2小时，怒江将告别无高速的历史
等通车后小伙伴们赶紧约起来吧！怒江州有雄奇险秀的高山峡谷，有淳朴神秘的少数民族文化，还有如同仙境的丙中洛……小编先带大家领略一下怒江风光
怒江第一湾 孙晓云摄
石月亮 刘建华摄
怒江高黎贡山 刘建华摄
怒江峡谷 孙晓云摄
怒江峡谷远眺 张彤摄
丙中洛 雷桐苏摄
丙中洛秋那桶村 罗金合摄
独龙江孔当村
独龙江风光 张彤摄
云南网综合自春城晚报、怒江报
编辑：郭晨泽
本文来源：云南网
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