（原标题：重磅！深圳或再添高铁站，这里还将设国际教育城、医疗城！）
对于深圳人来说，
逢年过节最要紧的事就是：
抢车票！
即使抢到了，
当天还得提前两个小时到高铁站排队
生怕赶不上。
今天小编告诉你个好消息，
深圳很可能再建一座高铁站，
是不是敲心动！
深圳作为中国最重要的城市之一，
发展的脚步从未停止过。
尤其是广东省推进
粤港澳大湾区建设实施意见和三年行动计划出台
更是释放出很多新的发展信号。
在粤港澳大湾区建设的背景下，
深圳最早建成区——罗湖区，
携带一大波新发展福利组团袭来！
都有些什么呢？
这里拥有3个口岸与1个火车站，还在积极争取建设新的高铁站；
这里生态资源丰富，还将打造总面积达350万㎡的环东湖景观体育休闲旅游圈；
这里规划建设国际教育城与国际医疗城，高端资源在此集聚；
这里产业发达，将打造“两轴三带”产业格局”。
今日（7月29日）上午，罗湖区“双周发布”专场“《罗湖区贯彻落实<粤港澳大湾区发展规划纲要>三年行动方案》（以下简称《三年行动方案》）”举行，公布大湾区建设罗湖的“施工图”和“任务书”。
这三年，
罗湖将对标国际最高最好最优，
通过基础设施“硬联通”和体制机制“软联通”，
打造国际可持续发展先锋城区
和口岸经济高质量发展典范区。
这三年，罗湖将具体做什么？
建设国际教育城、医疗城
罗湖拥有三个口岸，
是与香港联系最紧密的一个区，
深港合作也开展较早，
很多港人来深消费、生活，
首选就是罗湖。
可以说，罗湖与香港之间的合作基础是非常深厚的，在大湾区发展建设机遇下，有着先发优势。一系列数据也印证了这一说法：目前罗湖居住的香港居民约4.4万人，大概占全市的三分之一。
深港国际教育城（图片仅供效果展示，以政府最终公示为准）
仅仅两地来往便利远远不够，为实现深港两地深入协同发展，罗湖区将聚焦教育、医疗等民生领域，规划建设国际教育城和国际医疗城，为深港两地人才交流、产业发展提供高端优质资源。
教育
新建6所学校，预计新增1.6万个学位
这三年，
罗湖区计划新建学校6所，
拆除重建学校11所，
推进18所学校“上天入地”工程，
预计增加大约1.6万个学位。
建设一所从幼儿园到小学、初中、高中的国际学校，解决跨境学童问题；
计划在莲塘口岸片区建设一所全寄宿制高中，在安芳小学探索设立跨境学童班；
探索设立国际教育培训中心、青少年培训中心；
开展会计、律师、注册建筑师、注册咨询师等高端服务业培训，争取设立雅思、托福、SAT考试等考点。
医疗
公共医疗平台，双向转诊更便利
除了教育，
跨境如何使用医保卡，
如何有效享受医疗福利等问题，
也是大家最关心的。
罗湖区拟规划建设的国际医疗城，将引进最先进的医疗技术开展肿瘤治疗等前沿研究，建设公共医疗平台。
深港国际医疗城（图片仅供效果展示 以政府最终公示为准）
未来罗湖区也将探索试行
粤港澳三地医院双向转诊。
交通
争取建清水河高铁站，形成高铁双枢纽
7月10日，开往怀集方向的D7554次列车从深圳站缓缓开出，深圳火车站有史以来第一趟跨线动车正式运行，标志着罗湖口岸及深圳火车站整体改造工作取得了进一步的进展。
同时罗湖区将计划在深圳火车站
引进高铁线路。
根据规划，
罗湖将争取在2021年
实现口岸片区改造一期工程开工建设。
在粤港澳大湾区中，罗湖区位优势明显，辖区内拥有罗湖口岸、文锦渡口岸以及即将开通的莲塘口岸三大口岸，同时，深圳火车站与罗湖口岸紧密相连。
如何将口岸与车站间有机结合，
形成便捷的湾区“一小时交通圈”，
《三年行动方案》给出了答案。
增设14号线、17号线、25号线，进一步加大轨网密度。
随着莲塘口岸开通，罗沙路将更加拥堵。为了破解这一难题，罗湖规划建设罗延立交，同时开展深南路东延项目前期工作。
罗延立交鸟瞰图（图片仅供效果展示，以政府最终公示为准）
还将打通罗湖区15条断头路，进一步完善干线道路网络。
计划在三个口岸之间规划建设小运量轨道交通线路，破解交通拥堵问题，采用有轨电车方式、共有路权。
重磅！
罗湖还将积极争取在清水河新增一个高铁站，建设“深圳站”与“清水河站”双枢纽，形成“南有深圳火车站、北有清水河高铁站”的一区两站格局，加强大湾区连通。
清水河轨道交通枢纽效果图（图片仅供效果展示，以政府最终公示为准）
深圳市政协委员，
中国(深圳)综合开发研究院常务副院长郭万达
也对高铁站建设给予肯定。
郭万达：罗湖拥有三个口岸、一个火车站，是粤港澳大湾区的重要交通枢纽。但从某种程度上看，罗湖是缺乏高铁站的。如果清水河高铁站能够落成的话，对于罗湖乃至深圳口岸经济带的发展都将起到积极作用。
“两轴三带”经济、生态一个不落
教育、医疗、交通，
生活中最重要的需求都给安排上了，
但你可能不知道
罗湖还是深圳重要的金融产业
与现代服务业核心区之一。
2019年上半年经济发展数据显示，罗湖区新兴产业实现营收(产值)増长26.0％，390家战略性新兴企业分布在服务业、批发零售业、建筑业和工业四大行业中，对行业增长贡献率均超30％，服务业更是超70％。
在粤港澳大湾区建设的契机下，
罗湖如何发挥产业优势呢？
从《三年行动方案》中可以发现，
罗湖正在打造“两轴三带”新格局：
▼
布吉河岸新型消费发展轴
大东湖旅游生态轴
罗湖深港口岸经济带
大梧桐新兴产业带
红岭新兴金融产业带
两轴三带
罗湖口岸经济带实现错位发展，以民生和高端服务业为主，推进“四个片区、一个基地”建设，推进两地消费、商贸和高端服务业深度合作，建设口岸经济高质量发展典范区。
深圳火车站和罗湖口岸片区
图片仅供效果展示，以政府最终公示为准
已完成了城市设计国际咨询，正在编制统筹规划，争取2021年一期动工建设，将打造集观光旅游、住宿餐饮、休闲娱乐、时尚购物于一体的“城市会客厅”。
文锦渡口岸与新秀片区
图片仅供效果展示，以政府最终公示为准
居住了大量香港人，将打造集高端生活、文化休闲、特色商业于一体的精品都市功能区，今年将完成规划设计工作。
蔡屋围片区
图片仅供效果展示，以政府最终公示为准
规划建设成为国际化金融商贸中心，争取今年年底开工建设。
莲塘口岸片区
图片仅供效果展示，以政府最终公示为准
对接《香港2030+》规划，罗湖区还计划在莲塘口岸片区打造深港青年创新创业基地，现在正在进行前期规划设计，将吸引香港高校、科研机构、企业设立研发机构，在新一代信息技术、生命健康等领域开展深港联合技术攻关、科技转化工作。
另一方面，
优美的生态环境
是罗湖发展的另一张名片，
罗湖区将生态优势转化为产业优势，
将打造大东湖旅游生态轴。
依托梧桐山、东湖公园、沙湾河等自然生态资源，构建自然山水、体育休闲公园、慢行绿道顺畅连接的循环生态体系，营造高品质文体休闲公共空间，打造粤港澳大湾区生态旅游示范样板。
大东湖人文生态片区
采写：张一鎏
编辑：郑煜晓
本文来源：深圳大件事
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