同一天，淄博22人获刑！原因、罪名都一样

（原标题：同一天，淄博22人获刑！原因、罪名都一样）

喝酒不开车，开车不喝酒已经逐渐成为大家的共识但总有人心存侥幸淄博这22名人就因醉酒驾驶而获刑！7月18日，由张店区人民检察院集中提起公诉的22件“醉驾”型危险驾驶案件在张店区人民法院集中宣判。与以往不同的是，对于这22起案件，检、法两家一直在进行积极沟通协作，启用“全流程简化”速裁模式。所以在庭审当天，22人庭审集体用时不到两个小时。

据了解，涉案的22名被告人均系醉酒后驾驶机动车上道路行驶，后被执勤民警现场查获。经鉴定，22名被告人血液中乙醇含量均达到80mg/100ml以上，行为已构成危险驾驶罪。对于这22起案件，张店检、法两家积极沟通协作，按照刑诉法修正案的有关规定，对认罪认罚从宽制度案件，启用“全流程简化”速裁模式，所以在7月15日的庭审中，22名被告人庭审集体用时不到两个小时。该案实现了认罪认罚从宽案件的集中高效办理，节约了诉讼时间，实现了质量和效率的统一。7月18日下午，张店区人民法院集中开庭宣判，判决全部采纳检察机关认罪认罚从宽的量刑建议，22名被告人除1人情节轻微对其免予刑事处罚外，其他被告人均当庭认罪悔罪，被判决拘役一到三个月，并处罚金两千至一万不等。由于22人在起诉环节同意检察机关的从宽量刑意见并签署了具结书，所以宣判后22人均表示认罪认罚，服从判决不上诉。张店法院对本院九年来的危险驾驶案件进行了统计分析：案件基本情况及主要特点2011年—2019年9年间，张店法院共审结危险驾驶案件915件，占同期刑事案件总数19.8%，近三年共审结699件，且呈逐年增长的趋势，分别为66件、321件、312件（2019年上半年），占同期审结刑事案件总数的13.44%、39.68%、73.24%，已成为多发性刑事案件。通过对近三年危险驾驶犯罪量刑情况、被告人基本情况、醉驾情况、诉讼基本情况等多项数据统计，呈现以下特征：（一）被告人以无业人员为主240人，占总人数的34.33%，个体劳动者次之215人，占30.76%，外来务工人员55人，占比7.8 %，公职人员9人，占比最小；被告人大多文化程度较低，其中高中及以下文化程度占81.55%，拥有大专及本科学历有126人，占比18%，硕士以上学历3人。（二）被告人绝大多数为男性，有686人，生活中男性比女性外出应酬的机会多，更容易醉酒，但仍有13名女性“巾帼不让须眉”，成为该类犯罪主体；从被告人年龄看，主要集中在30-50岁之间，占76.39%，30岁以下成年人有75人，占10.7%，50岁以上被告人90人占12.9%。（三）犯罪多发时段在晚上和节假日期间。其中18-24时为案件高发时段，有468起，占到了全部酒驾案件的67%以上，零时到清晨6时有59起，发生在白天的有172起；醉驾车型以小型轿车为主占64.8%，近年来二轮摩托车有增多趋势，在判处的699件案件中占16.02%。（四）法院审理危险驾驶案件“短平快”，平均审理天数9.6天，绝大多数案件适用简易程序，699件案件中仅有10件适用普通程序，且服判息诉率高，绝大多数被告人认罪服判，仅有2起案件上诉。（五）案件量刑情况，危险驾驶案件的法定刑是1至6个月的拘役，一般是根据检测的酒精含量确定刑罚轻重，2017年以来危险驾驶案件判处拘役实刑的有217人，其中刑期在1至3个月的占到201人，4个月以上拘役的仅16人，另适用缓刑的有379人占54.2%，免予刑事处罚104人，占14.9%，说明被告人饮酒量都不大，绝大多数是心存侥幸；经统计酒精含量在100至160mg的有303人，100mg以下的126人；量刑中判处罚金情况是3000元以下的有39起，判处3000至10000元罚金的556起。（六）案件增多与交警部门查处力度相关。危险驾驶案件增多重要原因是醉酒驾驶查处日益严格，交警部门采取不固定检查时间，不限于主干道，增加检查频率等措施，使该类案件激增，三年来审结的699件危险驾驶案件因设岗查获有569件，因发生事故案发的仅130件。案件成因分析一是心存侥幸、法律意识淡薄仍是主要原因。“喝酒不开车，开车不喝酒”这是童叟皆知生活常识，“酒驾入刑”后禁止醉酒驾驶的观念更是深入人心，但仍有人心存侥幸、有知而无畏，从审结的情况分析，大部分被告人文化程度较低，通常都是抱着侥幸心理认为不会出事，而且饮酒容易使人进入兴奋状态，产生盲目自信、麻痹大意，过于相信自己的驾驶技术，将风险安全意识抛到脑后；另外这部分人法律意识也很淡薄，对酒后驾车可能带来的法律后果也认识不足，特别是很多驾驶人员认为醉酒驾驶仅是针对汽车、货车等，并不知道同样适用于醉酒驾驶二轮摩托车。二是对非公职人员来说违法成本过低。公务人员酒驾违法犯罪成本较高，特别是机关、学校、医院等部门的工作人员一旦因醉驾成罪，会影响到公职，因而公职人员对酒后驾车行为要谨慎得多。而该处罚对非公职人员自身职业发展并不能产生多少实质影响，只是拘役或并罚款，并不会影响到工作，数据统计显示被告人多为无业人员和个体劳动者，也是这个原因。三是传统酒文化影响力仍然非常强悍。酒文化在我国源远流长，深入到生活各个方面，与人们的日常生活、职业晋升、甚至感情交流都密切相关，晚上和节假日作为聚餐会友的高峰期，喝酒必不可少，导致这俩个时间段酒驾案件高发，也使得处于社会交际主流的青壮年成为危险驾驶的主要群体。四是对醉酒驾驶的宣传方式还不够创新。虽然道路上随处可见相关“开车不喝酒，喝酒不开车”的标语，许多驾驶员也知道醉酒后驾驶是要承担法律责任的，但是对于要承担什么责任、后果危害性的宣传，方式方法上还不够创新，没有起到当头棒喝或是深入灵魂深处的影响作用，说明当前宣传工作还有很大提升空间。对策建议一是始终保持对酒驾“零容忍”，不放松打击力度。法律对酒后开车的制裁只是手段，目的是保护人的生命安全，维护公共交通秩序。因此，要持续保持对危险驾驶行为的严打力度，交警部门坚持不定点查处，让怀有侥幸心理的酒驾者无机可乘，压缩醉驾行为滋生的空间，检察、法院等机关集中司法力量，从快处理，准确量刑，使醉酒驾驶人员不但人身和经济上受到处罚，从心理上也感受到震慑,对安全行车有深刻的认识,以此为鉴永不再犯。二是从文化导向上下功夫，改变不良的饮酒习俗。酒驾案件与我国文化传统中不健康的劝酒文化密切相关，尽管近年来随着对公款吃喝的惩处、人口老龄化的到来以及社会文明进步，社交酒风也出现新的气象，但传统的惯性仍十分强大，有必要对劝酒逼酒陋习给予一定的警示，虽然不能直接让劝酒者承担醉驾责任，但可以其他形式发出建议或批评，对改良传统酒文化做出更可操作性的探索，引导公民真正树立以人为本、健康饮酒的理念。三是规范代驾行业发展，增加出行便利。显然酒文化群众基础深厚短时期内难以改变，比较直观的是提供代驾服务以解决文化与法律之间的部分矛盾，但如今代驾行业的发展还处于起步阶段，代驾业务和代驾人员还没有形成一定规模，应鼓励支持合理的代驾行为，建立规范的代驾机制，扶持代驾产业发展，对代驾从业人员的服务质量及诚信等进行必要监督管理，让大众减少酒后出行的后顾之忧。

记者 马冠群通讯员 陈长生 孙程 张烨楠 报道 部分内容综合淄博市张店区人民法院责任编辑：文学彩 校对：张征