新京报快讯（记者 裴剑飞）4月以来，北京交警启动“违法占用应急车道”专项整治行动，通过增设固定执法岗位、监控设备，为基层警车增配“鹰眼系统”等多种手段进行治理。截至目前，北京交警共现场处罚1.3万余起违法占用应急车道的行为，违法行为总体呈下降趋势。
交管部门现场处罚违法占用应急车道的车辆。图/北京交警
机场、京承、京藏等高速增设80余处执法岗
高速公路上的应急车道本是在紧急情况时供车辆行驶或停车使用的通道，常被人们称为“生命通道”。但一些司机遇到堵车情况，马上就驶入应急车道，把“生命通道”当成堵车时的快车道。这样做不仅可能影响应急车道的畅通，还可能在遇到突发情况时延误救援时间，甚至危害生命。
为此，北京市交管部门在坚持常态管控执法的基础上，结合大数据分析，摸排市民反响强烈的京承、京藏、京哈、京沪、机场、大广、京港澳等高速违法行为高发路段，组织警力增设执法岗位80余处。?
针对周末节假日违法占用应急车道高发的特点，交管部门积极协调道路产权部门，利用“车组配合、监控巡检”等方式，通过多部门协调配合，着力提升重要时间节点违法占用应急车道违法行为的发现率和现场处罚率。同时，在清明节、五一小长假、周末等重要时间节点，针对违法行为高发点段，专门制定专项整治方案，抽调精干力量，增人增岗、精准发力、靶向治理，开展对称性执法，现场纠正处罚违法占用应急车道等违法行为1.3万起。
警车可边走边拍违法情况
在集中推进现场执法基础上，交管部门积极协同相关政府部门，充分利用科技手段进一步增强监控、整治力度。对于一些应急车道违法突出点位，通过“借杆借电、杆具复用”的方式，在北京全市高速公路增设违法监测设备100余套，全天候实时抓拍、实时回传、实时处理。
同时，在重点路段增设新型“电子警察”，该新型“电子警察”利用视频资源，融合视频技术，实现高清、全方位区域扫描，自动追踪、自动研判、自动抓拍、智能锁定，24小时值守巡视，让违法无处遁形。
另外，交管部门还给部分警车增配了“鹰眼系统”，在前风挡玻璃内侧安装执法终端，拍摄的区域正好可覆盖路边违法停放、行驶在应急车道内的违法车辆。执法车辆可以做到不停车取证，随后这些图像视频证据将进行收集整理，最终实现对违法车辆的处罚。
部分基层警车已安装有“鹰眼系统”，可对违法行为随走随拍。图/北京交警
17条高速公路有了个性疏导方案
为了从根本上治理因为道路拥堵占用应急车道的现象，交管部门结合近3年周末、节假日期间交通出行数据分析结果，分别针对违法占用应急车道行为高发的北京全市17条高速公路制定个性化疏导方案，强化与周边省市交管部门整体联动，实施源头治理，提升道路交通流量，严防长时间、大范围交通拥堵。
交管部门表示，专项行动百余天来，通过多措并举、持续发力，机场高速等违法占用应急车道高发路段相关违法行为总体呈下降趋势，交管部门还将持续开展违法占用应急车道的专项整治行动。
北京交警特别提示，如遇道路流量大、发生交通拥堵的状况，请耐心等待，依次排队通行，切莫占用应急车道。对于非紧急情况违法占用高速公路应急车道行驶的违法行为驾驶人，处以200元罚款、记6分的处罚；对非营运客车驾驶人在非紧急情况违法占用高速公路应急车道停车的违法行为，处以200元罚款、记6分，营运客车驾驶人一次记12分的处罚。
新京报记者 裴剑飞 编辑 于音 校对 李世辉
本文来源：新京报
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