今天7时10分，朝阳区北五环主路来广营桥上西向东方向，一辆油罐车侧翻，车内装载汽油发生遗洒，有市民反映在事故路段拥堵超过3小时，此事引发广泛关注。
事故处置现场。来源：北京交通广播
而就在2天前，东六环外环主路上一辆小轿车与因故障停靠路边的货车相撞，造成小型轿车内4人死亡，1人受伤。据北京市交通委员会的统计，2018年进京货车日均为3.2万辆。运输车辆由于体型较大，一旦发生交通事故便极易造成较大的损害。
知道君梳理了2016年至今3年半时间里北京环路上发生的20起货车事故，发现货车事故集中于北京外部环路，其中有报道可查的伤亡人数共计25人。
20起事故中北五环占6起
20起货车事故的发生地多数在北京外围环路，其中发生较多的是北五环和北四环，两条环路在这3年半内分别发生了6起和3起货车事故。最近的一起便是发生在今晨的油罐侧翻。
2018年11月6日凌晨3时许，北五环功德寺桥外环东向西方向，三辆大货车追尾。其中一辆货车首先追尾，撞倒了前面拉钢筋的货车，追尾货车侧翻。接着拉钢筋的货车又撞到了右前方行驶的一辆大货车。另外，拉钢筋的车还撞到一辆正在行驶的白色小轿车。事故造成其中一名货车司机死亡，三辆车也造成了不同程度的损毁。
仅过了一周，北五环再次发生货车追尾事故。11月14日早7时许，肖家河西发生两辆大货车追尾事故，后车拥堵超4公里以上。该事故造成1人死亡，2人轻伤。据悉，当日清晨北京有大雾，可能会对交通造成影响。
侧翻、追尾为主要事故
在此次梳理的20起货车事故中，侧翻事故共9起，追尾事故6起，其中多数侧翻事故是由于货车与其它车辆发生蹭撞，或为避免与其它车辆相撞造成。此外由于货车质量较大，一旦货车与前车追尾，货车则可能发生侧翻；而侧翻的货车也常常导致后车与之追尾。
2018年7月10日2时55分许，在北四环主路学院桥上，一辆重型自卸货车由东向西行驶，与一辆由后驶来的奥迪发生接触。随后，重型自卸货车发生侧翻，奥迪又与道路中心隔离带相撞，造成奥迪起火，奥迪司机徐某死亡，货车司机车某受伤，车辆损坏。
同年8月27日，北五环北苑桥由东向西方向上，一辆拉饮料的大货车车厢部分发生侧翻。司机解释称，是为防止与前车追尾，连忙打方向盘，结果部分车厢发生侧翻。
2016年5月20日，凌晨5时左右，北五环上清桥西收费站以东约150米处，一量运载大型佛像的蓝色货车发生侧翻事故，佛像当即砸倒在后车的副驾驶处。但所幸后车司机并未受到严重伤害。
凌晨至中午是事故多发时间
2018年7月30日清晨，北五环主路东向西方向，一辆大货车冲撞隔离带后进入对向车道，所幸车内货物不多未发生侧翻，司机无碍。据悉，事发时司机犯困才导致事故。
2016年8月6日凌晨3点多，朝阳区东五环环铁桥内环方向，一辆拉有集装箱的挂车追尾一辆拉煤货车，挂车发生侧翻。货车司机薛先生介绍，事发时这辆装有两个集装箱的大挂车突然从右后方撞上来并发生侧翻。薛先生和朋友将浑身是血的后车司机救出并拨打了急救电话。
据公安部交管局统计数据显示，深夜、凌晨或午后为“疲劳驾驶”事故高发期。此次梳理的20起交通事故也集中在凌晨至中午这一时间段。其中凌晨至早6点的共计7起，早6点至中午12点的共计12起。仅有一例事故发生在晚上9时许。
单起事故伤亡人数多在3人以下
根据《刑法》，交通事故中一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故，均属于重大交通事故；一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上，为特大交通事故。
知道君梳理发现，20起案例中伤亡最为惨重的是今年7月8日发生在通州区东六环交通事故。在东六环外环主路29.5公里处，一辆由南向北行驶的小型轿车，与前方一辆因故障停在行车道内的重型厢式货车右后部相撞，造成小型轿车内4人死亡，1人受伤，两车损坏。
此外，2017年5月23日，朝阳区东四环主路慈云寺桥，一辆重型半挂牵引车由北向南行驶时，与同方向行驶的一辆小型货车发生事故，造成两车受损，小型货车驾驶人及乘车人共3人死亡。除以上2起事故外，其余18起均为2人以下或无人伤亡事故。
多知道一点
北京对大货车采取了什么管理措施？
2017年8月21日，北京市交通委、环保局和公安局公安交通管理局联合发布《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》，自2017年9月21日起对在北京市行政区域内道路上行驶的部分载货汽车采取新的交通管理措施。
此外，2018年12月1日起，国三标准柴油载货汽车全天全市域禁行，对三类车辆设置过渡期至2019年10月31日。2019年11月1日起，全天禁止所有国三柴油货车进入北京行政区域内道路行驶。
1、每天6时至23时，五环路（不含）以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨（含）以上载货汽车通行；
2、经相关管理部门确认为保障本市生产生活物资运输的国三排放标准柴油载货汽车，全天可以进入六环路（不含）以外道路行驶，办理进京通行证件后每天0时至6时可以进入六环路（含）以内道路行驶；
3、整车运送鲜活农产品的国三排放标准柴油载货汽车，全天可以进入六环路（不含）以外道路行驶，每天0时至6时可以进入六环路（含）以内道路行驶。
见习记者 应悦
编辑 小橙子
本文来源：新京报
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