3年半内北京环路发生20起货车事故 侧翻、追尾最多

新京报讯（见习记者 应悦）今天（7月10日）上午7时10分，朝阳区北五环主路来广营桥上西向东方向，一辆油罐车侧翻，车内装载汽油发生遗撒。交管部门随即采取临时交通管制措施。就在两天前，东六环外环主路，一辆小轿车与因故障停靠路边的货车相撞，造成小型轿车内4人死亡，1人受伤。

7月尚未过半，北京环路已发生两起运输车辆交通事故，引发关注。

据北京市交通委员会统计，2018年进京货车日均达3.2万辆。运输车辆由于体形较大，一旦发生交通事故极易造成较大损害。新京报记者梳理发现，2016年至今的3年半时间内，北京环路发生了20起货车事故，多集中在北京外环路段，多发于凌晨至中午，有报道可查的伤亡人数共计25人。

今天（7月10日）早晨7时10分，北五环主路，一辆油罐车侧滑撞上护栏后侧翻。图/北京交通广播

■事故时间

凌晨至中午事故多发

据公安部交管局统计数据显示，深夜、凌晨或午后为“疲劳驾驶”事故高发期。此次梳理的20起交通事故也集中在凌晨至中午这一时间段。其中凌晨至早6点7起，早6点至中午12点12起。仅有一例事故是在晚上9时许发生。

2016年8月6日凌晨3点多，朝阳区东五环环铁桥内环方向一辆拉有集装箱的挂车追尾一辆拉煤货车，挂车发生侧翻。货车司机薛先生介绍，事发时这辆装有两个集装箱的大挂车突然从右后方撞上来并发生侧翻。薛先生和朋友将浑身是血的后车司机救出并拨打了急救电话。

2018年7月30日清晨，北五环主路东向西方向发生交通事故，一辆大货车冲撞隔离带后进入对向车道，所幸车内货物不多未发生侧翻，据悉，事发时司机犯困才导致事故，所幸司机无碍。

■事故地点

多集中在外围环路 其中北五环占6起

多数事故发生在北京外围环路，尤其是北五环和北四环，两条环路3年半内分别发生6起和3起货车事故，最近的一起便是7月10日的油罐车侧翻。

2018年11月6日凌晨3时许，功德寺桥外环东向西方向，三辆大货车发生追尾事故。一辆货车首先追尾，撞倒了前面拉钢筋的货车，追尾货车侧翻。拉钢筋的货车又撞到了右前方行驶的一辆大货车，同时撞到一辆正在行驶的白色小轿车。事故造成一名货车司机死亡，三辆车不同程度损毁。

仅过了一周，北五环再次发生货车追尾事故。当年11月14日早7时许，北五环肖家河西，发生两辆大货车追尾事故，后车拥堵超4公里以上。该事故造成1人死亡，两人轻伤。据悉，当日清晨北京有大雾，可能会对交通造成影响。

2018年11月14日早7时许，北五环肖家河西，两辆货车发生追尾事故，造成多人伤亡。图/北京交通广播

■事故类型

侧翻、追尾事故最多

20起货车事故中，侧翻事故9起，追尾事故6起，其中多数侧翻事故是由于货车与其他车辆发生蹭撞，或为避免与其他车辆相撞造成。此外由于货车质量较大，一旦与前车追尾，就可能发生侧翻，而侧翻的货车常常进一步导致后车与其追尾。

2016年5月20日，凌晨5时左右，北京北五环上清桥西收费站以东约150米处，一运载大型佛像的蓝色货车发生侧翻事故，车上运载的佛像当即砸倒在后车副驾驶处。所幸后车司机并未受到严重伤害。

2018年7月10日2时55分许，北四环主路学院桥上，一辆北京号牌的重型自卸货车由东向西行驶，另一辆北京号牌的奥迪小客车同车道由后驶来，奥迪小客车右前部与重型自卸货车左后部发生接触。随后，重型自卸货车发生侧翻，奥迪小客车又与道路中心隔离带相撞，造成奥迪小客车起火，奥迪小客车司机徐某死亡，货车司机车某受伤，车辆损坏。

同年8月27日，北京北五环北苑桥由东向西方向，一辆拉饮料的大货车车厢部分发生侧翻。司机解释自己是为防止与前车追尾，连忙打方向盘，结果部分车厢发生侧翻。

2017年4月15日上午，一辆拉渣土的大货车撞上北京安定门桥西侧的人行过街天桥，造成北二环内环西向东严重拥堵。图/视觉中国

■事故伤亡

单起事故伤亡多在3人以下

此次梳理的20起案例中，伤亡最为惨重的是近期发生在通州区东六环的交通事故。东六环外环主路29.5公里处，一辆由南向北行驶的小型轿车，与前方一辆因故障停在行车道内的重型厢式货车右后部相撞，造成小型轿车内4人死亡，1人受伤，两车损坏。

另外在2017年5月23日，朝阳区东四环主路慈云寺桥，赵某驾驶重型半挂牵引车由北向南行驶时，与同方向行驶的一辆小型货车发生事故，造成两车受损，小型货车驾驶人及乘车人共三人死亡。

除以上2起事故外，其余18起均为2人以下或无人伤亡事故。

根据我国法律，交通事故中一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故，均属于重大交通事故；一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上，为特大交通事故。

多知道一点

北京号牌货车6时-23时禁入五环

2017年8月，北京市交通委等部门发布通知，自当年9月21日起，对在北京市行政区域内道路上行驶的部分载货汽车采取新的交通管理措施。具体包括：外地牌照货车每天6时至24时，禁止在六环路(含六环路)以内道路通行；本地号牌货车每天6时至23时，禁止在五环路(不含五环路)以内道路通行。

2018年11月，北京市交通委等部门发布通知明确，2018年12月1日起，国三标准柴油载货汽车全天全市域禁行，对三类车辆设置过渡期至2019年10月31日。2019年11月1日起，全天禁止所有国三柴油货车进入北京行政区域内道路行驶。具体措施包括：

1、每天6时至23时，五环路（不含）以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨（含）以上载货汽车通行；

2、经相关管理部门确认为保障本市生产生活物资运输的国三排放标准柴油载货汽车，全天可以进入六环路（不含）以外道路行驶，办理进京通行证件后每天0时至6时可以进入六环路（含）以内道路行驶；

3、整车运送鲜活农产品的国三排放标准柴油载货汽车，全天可以进入六环路（不含）以外道路行驶，每天0时至6时可以进入六环路（含）以内道路行驶。

新京报见习记者 应悦 编辑 张畅?

校对李立军