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新京报快讯（记者 吴婷婷）今后旅客在大兴机场乘坐飞机将有望减少在跑道等待的时间和在飞机上盘旋等待的时间。记者从华北空管局获悉，这些目标的实现得益于大兴机场首次引入进离港排序功能。大兴机场将建成全球最大空管自动化系统，该系统将在保障飞行安全、提升运行效率等方面发挥重要作用。
空管自动化系统是管制员对空指挥的核心系统，被喻为管制员的眼睛。通过自动化系统，管制员能够看到飞机的各项信息，监控飞机的运行状态，并实施空管指挥。据了解，大兴机场空管配套工程中，华北地区新建173套管制席位，与现有系统连接后，将成为全球规模最大的空管自动化系统。
大兴机场空管主备用自动化系统的飞行数据及相关的管制员指令数据将实现双向同步，当出现故障或进行系统升级时，管制员可以无缝切换使用备用系统，飞行数据保持高度一致，提高自动化系统保障能力，安全性进一步加强。
华北空管局相关负责人介绍，北京地区首次引入进离港排序功能，对进港和离港航班自动排序，减少飞机盘旋和跑道等待，合理调配空域和机场资源，运行效率进一步提升。同时，数据一体化方案实现了空管自动化系统与进离港排序系统、电子进程单系统、高级地面引导系统、协同决策系统间的数据交互，有效解决当前塔台空管系统之间信息孤岛的问题。
据介绍，大兴机场空管自动化系统项目分为三个阶段实施，已经完成前两个阶段，对主备用空管自动化系统进行了升级，北京终端管制中心新建的系统调试完成接入空管自动化系统，正在进行第三阶段，大兴机场西塔台自动化系统进行调试并接入系统，形成完整的自动化系统。
新京报记者 吴婷婷 见习编辑 丁天 校对 李项玲
本文来源：新京报
责任编辑：
周弯_bj32
