（原标题：北京取消新能源汽车地方补贴）
北京商报讯（记者 钱瑜 濮振宇）6月26日，北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化局等部门发布通知称，为落实财政部等四部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》文件，现将《北京市推广应用新能源汽车管理办法》第三条修改为：“本市鼓励购买和使用新能源汽车，对纯电动汽车（纯电动公交车、纯电动环卫车、行政事业单位使用财政性资金购买的纯电动汽车除外）按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助。自6月26日起，取消对纯电动汽车的市级财政补助。”由此，北京市正式取消针对普通纯电动汽车的地方补贴。
2018年7月，北京市财政局发布相关文件指出，北京市对新能源汽车（纯电动汽车、燃料电池汽车）按照中央与地方1:0.5比例安排市级补助，相关技术要求参照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》执行。
2019年3月，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知要求，3月26日-6月25日为政策过渡期。过渡期间，符合2019年技术指标要求销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍进行补贴。过渡期后，地方将不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。
以蔚来ES8为例，70kWh车型电池能量密度为135Wh/kg，NEDC续航里程为355公里。按照2018年补贴标准，蔚来ES8可以获得4.5万元国家补贴和2.25万元地方补贴（北京），最终可获得6.75万元补贴。但按照2019年新能源补贴新政要求，蔚来ES8只能获得1.8万元国家补贴，再乘以80%电池能量密度补贴系数，最终仅能获得1.44万元国家补贴，而且无法再获得地方补贴。
本文来源：北京商报
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