首都机场将启用停车机器人

智能停车是怎么实现的？泊车房内部有一个托盘，停车机器人完成升举、搬运、旋转、入库等规范动作，将托盘和托盘上的车辆一起运送到车位。

“机器人停车的间距很紧凑，可以提高停车房的利用率。”巴根介绍。

揭秘2

机器人停车会不会剐蹭？

有感应装置，可自动躲避障碍物避免车辆剐蹭

巴根介绍，机器人停车库由后台控制系统，进行停车机器人调度、最优路径动态规划、任务动态分配、各项突发事件应急处理等工作，实现全程智能化自动化严格管理，车主无需进入车库即可停车。

同时，机器人内部配置感应装置，可自行躲避障碍物，自动调节运行速度，有效避免车辆剐蹭。首都机场停车场为全封闭管理，提高了车库的运行效率，限制了闲杂人等进出，避免车辆剐蹭和物品失窃。

停车机器人体积虽小，却个个都是“大力士”，搬运重量高达3.5吨，耗能却很“绿色”。巴根介绍，机器人是完全电动设计，不用担心污染排放，且通过后台的统一调度，进行科学路线规划，较大程度实现绿色节能。正常情况下，机器人可连续工作6小时，电量不足时还会自动到充电处充电，确保全天处于待命状态。

揭秘3

取车时忘记停放位置咋办？

在取车终端上扫凭条或输入车牌号，可得到取车提示

巴根介绍，首都机场这套机器人系统比同类机器人更加“能干”，比如说，机场机器人的搬运速度和行进速度都非常快，“我们的机器人使用了麦克纳姆轮，这种轮子可以让机器人实现原地转向、走扇形路线、横向移动等多种行进方式。”

巴根说，这款机器人对地面的要求非常低，“我们没有改造过地面，都是机场原先的地面，使用起机器人来也都很方便。”

正因为具备这些优势，首都机场的机器人停车泊位、取车的速度都会更快。

需要取车时，在取车终端上扫凭条或输入车牌号码，信息提示屏会提示去哪个泊车房取车。从机器人将车辆运送到指定泊车房，到司机将车开走，耗时不足2分钟。

■ 提醒

智能停车场在长期停车区

开车来到首都机场T3航站楼后，经入口进入长期停车区，顺着环线行驶至长期停车区E区E09通道后，便可看到“机器人智能停车场”的标识，顺着指示牌就能找到智能停车场。停车场通道上方有六盏车库显示灯，如果是绿灯，表示可以停车，红灯则不可停放。

■ 链接

机器人停车将用于大兴机场

昨日，记者从大兴机场获悉，未来大兴国际机场也将有停车机器人上岗。

据媒体此前报道，大兴国际机场停车楼一层将布局148个停车位，依靠两个机器人完成泊车，机器人将如叉车一般将车辆托起运到车位。

停车时，驾车旅客只需将车辆停到停车楼一层入口，机器人便能完成后续操作；取车时，旅客提前在手机客户端点选“取车”按钮，机器人就可提前把车辆停在出口等待。

停车楼还有“反向查车”功能。如果忘记车辆停放位置，到反向寻车机上输入车牌号，就能看到车辆准确位置。

新京报记者 吴婷婷