新京报快讯（记者 吴婷婷）今天，记者从华北空管局获悉，6月25日，北京大兴国际机场的西塔台通过竣工验收，标志着西塔台土建部分全部完成，可以交付使用。大兴机场引入地面高级引导系统、满足三类B运行的盲降系统和平视显示器，这将使大兴机场在低能见度条件下的保障能力达到世界先进水平。
大兴机场西塔台竣工。图源：华北空管局
作为北京大兴机场标志性建筑，西塔台位于航站楼西侧指廊南端，总面积3795平方米，总占地面积2000平方米，高70.3米，地上结构20层，地下结构1层。
西塔台外立面造型由12个模块化的单元体围绕拼接而成。西塔台将在全国率先实现高级地面引导系统四级标准，仅次于五级的最高标准，将实现自动识别飞机在跑道及滑行道上运行的潜在冲突，并发出告警，自动对飞机滑行路线进行规划以及进行地面灯光引导。
结合华北空管局在地面建设的导航设施设备，大兴机场将在全国率先实现低能见度情况下的“盲降”三类B运行和使用平视显示器HUD在跑道视程低至75米起飞。地面高级引导系统、满足三类B运行的盲降系统、平视显示器此三大“法宝”专治低能见度，这将使大兴机场在低能见度条件下的保障能力达世界先进水平。
大兴机场西塔台竣工。图源：华北空管局
另外，西塔台空管主备用自动化系统的飞行数据及相关的管制员指令数据将实现双向同步。也就是说，当出现故障或进行系统升级时，管制员可以无缝切换使用备用系统，飞行数据保持高度一致，提高自动化系统保障能力，安全性进一步增强。
北京地区将首次引入进离港排序功能，对进港和离港航班自动排序，减少飞机盘旋和跑道等待。塔台是机场的制高点，也是保证航班有序运行的“大脑”。西塔台将在开航后承担航班起降、地面滑行等空管指挥任务。
目前，西塔台正在进行系统安装和调试，管制员们也在进行相关训练，确保大兴机场如期开航。
新京报记者 吴婷婷 编辑 樊一婧
校对 吴兴发
本文来源：新京报
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