（原标题：印媒：印军安-32运输机坠毁13人全部丧生，都怪俄乌翻脸！）
【环球网军事报道】当地时间3日13时，印度空军的一架安-32型军用运输机在靠近中印东段边境实际控制线附近地区失联，据今日印度报道息，机上共有13名印度空军人员，其中8名机组人员。据印媒BS网站基于10年前的一起相同事故认为，印度空军的这架运输机已经坠毁，机上13人全部丧生。而在几乎10年之前，印度空军同样有一架安-32运输机在飞行相同的航线时坠毁，也是在起飞后不久，也造成机上13人全部死亡。并“颇有微词”的指出，印度空军拥有的103架安-32运输机曾交由乌克兰进行翻修、现代化升级，如今的困境，都怪乌克兰和俄罗斯因为克里米亚，破坏了这个现代化计划。
据《今日印度》网站报道，这架运输机于当日12时27分左右从印度阿萨姆邦焦尔哈德（Jorhat）起飞，前往所谓“阿鲁纳恰尔邦”(即我国藏南地区)梅丘卡山谷的军用机场（Mechuka Advanced Landing Ground，距离中印东段边境实际控制线仅约35公里），起飞33分钟后失踪。
随后印度方面立即启动了大规模搜救行动，除了地面人员，还包括苏-30战斗机，两架米-17直升机，一架ALH轻型直升机，以及C-130J运输机与另一架安-32运输机等等，未来还准备投入更多的装备资源。到目前为止，印方在可能的坠机区域没有发现任何残骸，由于当地正在下着大雨也阻碍了搜救行动。而印媒BS网站报道指出，这架安-32运输机已经坠毁，机上13人全部死亡。
印度空军官员表示，梅丘卡机场距离中印东段边境实际控制线大约有35公里。这个机场在2013年以后就一直无法运作，在2018年才刚刚重新启用。军事观察人士表示，梅丘卡机场实际上只是一个野战机场，属于印度军方近年来改善中印边境地区基础设施计划的一部分。只是没有想到，这个机场去年才刚刚重启、复飞的机场，就发生了这么惨重的坠机事故。这对于印度军方的意图而言，不得不说是一次相当“残酷”的打击。10年之后，惊人相似的历史重演！在几乎整整10年之前，印度空军在这条航线上发生过几乎一模一样的坠机事故。在2009年6月9日，同样载有13人的安-32运输机从梅丘卡机场出发，飞往阿萨姆邦焦尔哈德，起飞后在图中距离目的地约25公里处坠毁，机上人员全部死亡——唯一不同的是，这架运输机的起飞地与目的地，和现在的这次完全相反。
虽然在印媒的报道指出，安-32运输机是俄罗斯制造的。不过目前印度空军使用的版本，其实和俄罗斯已经没有什么的关联了。正是在2009年6月的那次坠机事件后，印度空军与乌克兰安东诺夫公司签署了价值4亿美元的合同，对印方的103架安-32运输机进行全面现代化升级，以便能够在困难环境条件下飞行，并增加10年的使用寿命。巧合的是，2019年的这次飞行事故正好发生在10年之后……只是目前尚不清楚，这次失事的安-32运输机是否经过改装，或者是乌克兰改装的，还是印度空军自己改装的。据印媒BS网站报道，截止2014年，已经有45架AN-32在乌克兰完成了现代化改造，随后（在乌克兰支持下）印度空军在本土又改造了10架。但是俄乌关系由于克里米亚恶化，导致乌克兰无法得到俄罗斯提供的部件，后续改装计划陷入僵局。
印媒称，星期一的这起坠机事件再次表明。印度空军迫切需要恢复其剩余的47架安-32现代化大修升级。目前，乌克兰开发替代俄制安-32飞机部件的工作计划已经完成，此外，还可以从国际市场采购一些有关部件。印度空军可以恢复在本土的改装升级计划。
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