地铁12号线三元桥站实现结构封顶 全线18座车站已开工建设

（原标题：地铁12号线三元桥站实现结构封顶 全线18座车站已开工建设）

三元桥站实现结构封顶

12号线三元桥站由北京住总集团承建，项目包含一站两区间（三元桥站、西坝河站-三元桥站区间、百盛盾构井-西坝河站区间）。车站建成后将实现与既有线10号线、机场线的三站换乘。

三元桥站作为全线首个结构封顶车站，也标志着12号线已经进入土建结构施工快速推进阶段，全线将进一步加快土建施工建设及后续设备安装筹备工作。

12号线18座车站已开工建设

12号线主要沿北三环由东向西布置，受地形及周边建、构筑物影响，线路穿越了北三环重要的交通节点及立交桥区，道路下方管线众多，周边高层建筑密集。全线特、一级风险源总计400余处，其中穿越已运营轨道交通线路及铁路12处，穿越大型桥梁通道设施70余处，与既有铁路并行长约1km，工程实施条件差、风险高、难度大。

12号线全线共设工点35个，目前已进场30个；车站21座，已实现实质性开工的车站18座，区间13段；已封顶车站1座（三元桥站）；土建主体结构完成30%。

地铁12号线与南北方向多条地铁实现换乘

12号线西起西四环路四季青桥南，终点设在东坝北区，总长29.6km，全部为地下线路，是一条横贯中心城东西方向的轨道交通干线。线路途径海淀、西城、东城、朝阳四个行政区，定位为大运量等级骨干线路，与同期开工建设的3号线、17号线、19号线等线路共同构成北京轨道交通大运量线网。

全线设车站21座，其中共有13座车站与已批复建设规划中的线路进行换乘，建成后将与南北向的4号线、5号线、8号线、14号线、16号线、17号线、19号线、机场线、昌平线南延实现换乘，并与3号线、10号线、13号线各有两次换乘，大大减轻了10号线、2号线重大换乘节点的客流压力，增强了轨道交通线网的通达性。同时，12号线与同期A车网中3号线、17号线、19号线均设置有联络线，为资源贡献和互联互通创造了有利条件。

12号线与同期建设线路的换乘时间在4分钟左右，与既有线路的换乘时间在5~7分钟。

12号线连接了世纪城、双榆树、大钟寺、北太平庄、马甸、安贞、三元桥，酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区，同时也有效地缓解北京市北三环东西向交通压力，对完善北京市轨道交通线路网络格局，提升城市交通服务水平有着重大意义。

文/北京青年报记者 刘珜

摄影/北京青年报记者 黄亮