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有一种操控叫“福特” 全球性能车团队的“更中国化”

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本月,CTCC中国房车锦标赛在广东肇庆迎来新赛季揭幕战。第一回合决赛,长安福特车队车手何晓乐驾驶的全新福克斯夺得首回合冠军,新一代福克斯在赛道中同样取得上佳表现。

回顾福特品牌的辉煌历程,百年赛车历史成为浓墨重彩的一笔。“福特”不仅代表着时代的技术前沿,自身也成为赛事文化的缔造者和见证者。

奠基赛车运动 推动技术普及

有一种操控叫“福特” 全球性能车团队的“更中国化”

亨利·福特驾驶Sweepstakes超越Winton

1901年,亨利·福特驾驶自己设计的Sweepstakes参加了当年全国最大的汽车比赛,战胜了当时公认最强大的赛车手和汽车制造商。这场比赛不仅为亨利·福特赢得了赞助者,实现了创办自己的汽车公司,为世人造车的梦想,同时将性能和赛车深深铭刻在品牌DNA之中,由此展开了福特汽车的辉煌篇章。

1908年,福特推出的T型车成为平民买得起的第一辆车,也成为不可或缺的有史以来最多产的一款赛车。在19世纪30年代,福特再次普及V8发动机,奠定了美国消费者对大排量动力的喜爱,这台发动机被沃德评为20世纪十佳发动机之一。

时至今日,大马力发动机仍然散发着迷人的美式气息。以全新福特F-150猛禽为例,搭载6.2L V8机械增压发动机的新一代 SVT 高性能皮卡,将“Raptor”这个词汇与狂野、征服等元素绑定在了一起,成为人们心目中超性能越野皮卡的代名词。

推动赛车文化 开启美式肌肉车时代

在全民沉醉于Hot Rod大马力改装车文化的背景下,保有量充足的福特T型车、A型车和B型车成为热门改装首选,推动了全民参与的乐趣,迅速在美国流行。到1960年代初,战后婴儿潮一代的年轻人成为汽车消费主体,福特针对这一人群的需求,打造了拥有时尚运动外观,价格平易近人的紧凑轿跑车——Mustang。根据福特对IHS Markit提供的1966-2018年间美国新车注册数量报告的分析,在所有的跑车细分市场,Mustang都是全美50年来最畅销的跑车。

有一种操控叫“福特” 全球性能车团队的“更中国化”

Mustang-60多位福特Mustang车主驾驶着不同年代的Mustang车型

摆出10,000,000字样,以示庆祝

2018年8月,第1000万台Mustang下线。目前福特Mustang已进化至第六代,历久弥新的品牌早已成为现象级的文化符号,在今天的社交网络中俘获了大批拥趸,据统计,福特Mustang在Facebook收获的点赞量远高于其他车型。而在2019秋季,福特全球性能车部门将带来Mustang 家族的最强成员——Mustang Shelby GT500,超过700匹马力的动力水平也成为福特旗下动力最为强大的量产车型。

全球赛事露峥嵘 福特收获高光时刻

1981年,福特北美成立了SVO(Special Vehicle Operations,后更名为SVT Special Vehicle Team)部门,打造的Mustang赛车参加了SCCA Trans-Am以及IMSA GT系列赛。在1985-1986年间的34场Trans-Am赛事中赢下了17场。到1989年,福特汽车总共赢下了46场Trans-Am胜利,超过其他厂商获胜数目总和。在纳斯卡(NASCAR)赛场上,SVO更是通过包揽冠亚军的方式终结了对手的9年连胜。

有一种操控叫“福特” 全球性能车团队的“更中国化”

1966年拿下勒芒冠军的2号福特GT40 Mk.II赛车

在欧洲,勒芒24小时耐力赛和F1方程式赛车是各大汽车厂商证明自己技术实力的最佳舞台。1965年,福特获得了Daytona 2000和Sebring 12小时耐力赛冠军。1966年,在拿下Daytona 24小时耐力赛和Sebring 12小时耐力赛后,GT40 MkII霸占了勒芒的领奖台,中断了法拉利在勒芒的连胜,也获得美国汽车制造商的首个勒芒冠军。之后,福特GT连续三年卫冕。

2016年,全新福特GT赛车再次出征勒芒24小时耐力赛GTE Pro组别,全新福特GT赛车再次力压法拉利赛车率先冲过终点线,夺得2016勒芒24小时耐力赛GTE Pro组别冠军。而在鼎鼎大名的WRC赛事的历史上,福克斯RS WRC赛车也以强悍的性能取得36场WRC赛事胜利。从屡创赛道殊荣,到标志性的福特式操控乐趣,福特将WRC上取得的成就及积淀延续到了福克斯量产车型上,比如从第一代福克斯延续使用至今的SLA Control Blade全独立悬挂系统,在业界被誉为底盘工程杰作,更帮助福克斯树立了操控标杆地位。

扬威CTCC 全新福克斯传承赛车基因

2006年2月,福特赛车正式进入中国,角逐CTCC中国房车锦标赛。首年参赛的长安福特车队,即获得了车队年度亚军。在接下来的十余年里,长安福特车队以十三年九冠的优异成绩成为CTCC历史上获得车队年度冠军和车队分站冠军最多的车队。

有一种操控叫“福特” 全球性能车团队的“更中国化”

2018年尤为激烈的CTCC比赛,让更多消费者领略到参赛车型新一代福克斯的精彩表现。无论是面对弯道密集的上海天马山赛道,还是对动力性能考验颇多的“上”字形F1赛道,都展现了令人惊艳的成绩。

福克斯传承福特品牌和福克斯RS的运动基因,凭借在CTCC等赛事中得到实战检验的赛车级精准调教,优秀车身刚性,底盘悬挂系统等,征服了众多追求卓越驾驭操控的粉丝,在中国市场畅销13载,福克斯累计销量超过260万台。同时,全新一代福克斯ST受到高性能玩家的青睐,首次在前驱车上采用的电子限滑差速器,进一步提升抓地力与弯中稳定性,280匹马力的2.3L EcoBoost发动机使这代福克斯ST成为有史以来动力最强大的福克斯ST车型。

作为基于福特全新中级车平台打造的潮流智趣座驾,新一代福克斯不仅刷新了驾驶乐趣的标准,同时以潮流设计、越级智能科技和酣畅淋漓的驾驭品质为细分市场树立了全新市场标杆。

更福特 更中国 更多驾驶乐趣

北美福特SVT团队、欧洲RS团队以及福特赛车和赛车工程部门于2014年整合为福特全球性能车团队,涵盖车型更加全面。近日上市的福特旗下超性能越野皮卡2019年款福特F-150猛禽,官方指导价为523,800元至612,800元,以更高规格和配置为驾驶者带来更多样化的产品选择。

有一种操控叫“福特” 全球性能车团队的“更中国化”

新福特F-150猛禽

4月发布的“福特中国2.0”战略,提出“更福特、更中国”的全新发展理念,将中国市场的业务升级为独立单元。而根据“福特中国330产品计划”,未来3年内福特汽车将在中国市场推出超30款新产品,涵盖更多富有“福特式驾乘体验”乐趣的产品系列,更加贴近国内的消费需求。同时,一系列消费者体验互动活动即将展开,让消费者体验到纯正的美式驾控乐趣,成为‘更中国’的真正着力点。

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