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北京青年报记者从交通委获悉，4月25日上午，昌平回龙观至海淀上地自行车专用路工程桥梁段完工，标志着长达2.72公里的自行车专用路桥梁段全线贯通，为自行车专用路工程如期完工通车打下了坚实的基础。
据悉，昌平回龙观至海淀上地自行车专用路为北京市第一条自行车专用路，其建设对缓解地铁13号线交通压力，鼓励绿色出行，改善出行结构，实现节能减排，提升城市品质，满足人们对美好生活的向往具有重要的现实意义。
首次“设置自行车助力装置”，减少推行难度
该条自行车专用路桥梁进出口坡道首次设置自行车助力装置。该系统引自荷兰自行车坡道助力技术，上行设置自行车助理设施，减少使用者推行难度；下行设置阻力装置，提高安全性。
采用“装配式桥梁结构体系”，便于后期养护
自行车专用路桥梁全线贯穿绿地、地铁站及同城街，线形自然飘逸流畅；桥梁采用大悬臂预制装配式钢结构体系。同时，桥梁各构件在工厂内进行模块化加工，到现场拼接安装，减少施工对周边环境影响同时，大大缩短了建设周期。
自行车专用路设置挡风装置，增加骑行舒适度
跨G6高架桥全长约200米，增加人行跨越G6高速公路通道后桥梁净宽增大到10.75米。因北京冬季的主导风向为西北风，且G6高速公路为通风廊道，该上跨桥梁设置了挡风装置。挡风装置在防风的同时可阻挡地铁13号线产生的噪音，增加骑行的舒适度。
文/北京青年报记者 刘珜
本文来源：北京青年报
责任编辑：
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