北京青年报记者从交通委获悉,4月25日上午,昌平回龙观至海淀上地自行车专用路工程桥梁段完工,标志着长达2.72公里的自行车专用路桥梁段全线贯通,为自行车专用路工程如期完工通车打下了坚实的基础。
据悉,昌平回龙观至海淀上地自行车专用路为北京市第一条自行车专用路,其建设对缓解地铁13号线交通压力,鼓励绿色出行,改善出行结构,实现节能减排,提升城市品质,满足人们对美好生活的向往具有重要的现实意义。
首次“设置自行车助力装置”,减少推行难度
该条自行车专用路桥梁进出口坡道首次设置自行车助力装置。该系统引自荷兰自行车坡道助力技术,上行设置自行车助理设施,减少使用者推行难度;下行设置阻力装置,提高安全性。
采用“装配式桥梁结构体系”,便于后期养护
自行车专用路桥梁全线贯穿绿地、地铁站及同城街,线形自然飘逸流畅;桥梁采用大悬臂预制装配式钢结构体系。同时,桥梁各构件在工厂内进行模块化加工,到现场拼接安装,减少施工对周边环境影响同时,大大缩短了建设周期。
自行车专用路设置挡风装置,增加骑行舒适度
跨G6高架桥全长约200米,增加人行跨越G6高速公路通道后桥梁净宽增大到10.75米。因北京冬季的主导风向为西北风,且G6高速公路为通风廊道,该上跨桥梁设置了挡风装置。挡风装置在防风的同时可阻挡地铁13号线产生的噪音,增加骑行的舒适度。
文/北京青年报记者 刘珜