汽车质保、延保如何中国化？万高以自身做实例
改革开放40周年，我国社会经济的增长、国民生活方式的改变以及信息技术的高速发展，使得我国汽车产业不断前进，汽车在国内呈现普遍性。随之而来的，是大部分消费者观念的转变，越来越多的消费者开始重视汽车使用成本，汽车售后保修范围和年限也成为汽车产品竞争的重要领域。在欧美等地区，汽车质保、延保业务早已具备较强普及性，覆盖率较高，相较于国外的行业发展而言，目前我国的汽车质保、延保市场则处于初级阶段，汽车后市场保修服务相关消费观念以及相关制度还不够成熟, 因此大部分消费者还认为汽车质保、延保产品是一个新鲜事物，了解程度较弱。
回望2013年，受资本的推动，汽车消费后市场逐渐被撬动，中国汽车延保行业迎来了发展春天。万高等多家专业的第三方延保公司相继成立，主机厂、部分汽车经销商集团也借势推出了延保服务项目，保险公司也开始涉足汽车延保，他们依靠产品优势、渠道优势和更加迎合市场需求的灵活服务，给汽车质保行业带来了无限生机。
据公安部交通管理局发布统计数据显示，截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。其中，私家车（私人小微型载客汽车）持续快速增长，2018年保有量达1.89亿辆，近五年年均增长1952万辆，其中过保车辆已近半数。我国汽车保有量、过保车辆、二手车交易量的基数的不断增加，汽车后市场服务需求加大，但汽车维修成本因其专业程度高、成本变动范围大、不确定性强，导致众多消费者普遍对此存在担心和质疑。正如汽车保险日益普及一样，消费者也希望通过有效手段在确保汽车维修质量的前提下，将维修成本透明化、确定化。在此社会背景下，汽车质保、延保服务开始吸引越来越多的消费者购买，消费者们用此提高其资产价值、转嫁车辆维修风险。
截至2018年，万高签约的汽车质保、汽车延保授权经销商已超过2000家，全国星级售后服务网点总数超过1300家。经过多年的行业深耕，万高服务网络已成功覆盖31个省市区、500余座城市，公司以汽车质量保修服务为入口，以全国售后服务网络运营为基础，打造面向综合品牌车辆的全国品牌化售后服务体系已初步形成。
时至今日，汽车产销量在延续20多年的增长后，2018全年首次出现负增长，我国汽车市场迎来了巨大的挑战。此现象意味着我国汽车市场利润将由原先的主要在产业链前端，逐步转向中后端，汽车质保、延保服务作为后市场服务中的重要部分，如何加强自身行业竞争力、提升产品服务能力、获取消费者满意度是每一个售后服务企业应着重思考的问题。万高自成立以来，始终借鉴国外成熟经验，把车辆的售后服务作为基点，面向中国汽车市场，提供专业的质保产品与服务以及进行车辆质量与故障研究，致力于打造让消费者买得放心、用得放心、服务省心的用车体验，未来，万高亦是期待与众多行业同盟一道努力推动中国汽车市场的诚信体系完善和健康发展。
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王磊_bj88888
