一汽-大众真的发力了,在三个月内已经推出了其第二款SUV车型,这次上市的车型中文名称叫——探岳,全部10款车型?售价为18.88万-31.98万。这款全新的SUV定位于中型,是基于MQB-A2平台打造,采用最新家族式设计风格,动力方面搭载1.4T和2.0T高低功率发动机,部分车型匹配有四驱系统。
如果说7月上市的探歌是一汽-大众对SUV市场的试探,那么这次上市的探岳则是对SUV市场发起的一次冲锋。毕竟2018年已经过去10个月了,时至年底才推出,但探岳的上市对于今年整体下滑的汽车市场也有一定的提升作用。
一汽-大众?TAYRON探岳?官方指导价 | ||
车型 | 指导价(万元) | 动力 |
280TSI?两驱舒适型(暂不排产) | 18.88 | 1.4T |
280TSI?两驱豪华型(暂不排产) | 20.58 | 1.4T |
330TSI?两驱舒适型 | 20.48 | 2.0T |
330TSI?两驱豪华型 | 22.28 | 2.0T |
330TSI?四驱豪华型 | 23.78 | 2.0T |
330TSI?两驱尊贵型 | 25.48 | 2.0T |
330TSI?四驱尊贵型 | 27.08 | 2.0T |
380TSI?四驱R-line型 | 26.48 | 2.0T |
380TSI?四驱尊贵型 | 28.98 | 2.0T |
380TSI?四驱旗舰型 | 31.98 | 2.0T |
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特别说明:上市的10款车型当中,起步价最低的1.4T两款车型(280TSI)目前暂不排产,所以在前期消费者无法购买到。目前店内可以购买到的是2.0T的高低功率及四驱和R-line版的车型,共计8款,我们在全文配置介绍和推荐的时候也只针对2.0T的车型做分析。
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新车背景介绍:
从今年3月的大众之夜上公布这款车型之后,到10月22日上市公布售价,探岳投放市场的速度确实很快,可见大众对中国SUV市场火爆的消费前景仍然十分看好,不想错过这次绝佳的机会。
车型曝光到上市的时间表
车型特点摘要:
前大灯与进气格栅一体化设计,配合窝链式镀铬装饰,独立环形LED日行灯富有科技感。
侧面采用律动式腰线连接起轮包与车肩,一条贯穿车顶的铝质装饰条,勾勒出车顶轮廓线。
车身尺寸:
长宽高尺寸分别为4595/1860mm/1660mm,轴距达到了2731mm,后排座椅前后18cm可调并且靠背角度可调,座椅可实现4/2/4可分折叠。
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
探岳 | 4589 | 1860 | 1660 | 2731 |
途观L | 4712 | 1839 | 1673 | 2791 |
昂科威 | 4667 | 1839 | 1660 | 2750 |
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尾部造型富有层次感和立体感,矩阵式尾灯设计点亮后的视觉效果十分吸睛,辨识度极高。
有?极地白、锰石黑、马尔斯棕、星耀金、科罗拉多金、加勒比蓝、玫瑰红、活力橙?这8种外观颜色可选,3种轮毂尺寸和7种轮毂样式满足不同消费者的多样化需求。并且有R-line版车型可选择。
内饰设计亮点:
内饰内饰设计以驾驶员为中心,大面积使用软包材料,几何转折的镀铬饰条彰显现代感;三辐多功能方向盘为平底设计并使用真皮包裹,支持四向可调,集成多项功能控制按键。
中控台将MIB屏幕上移空调出风口下置,车内十色可调内饰氛围灯多达24处,环绕式氛围灯多达18处。
空间表现:
后备常规容积达506升,最大可扩展至1590升,后备箱挡板提供两个隔离的空间,后备箱衣帽架采用柔性可伸缩式设计。
动力和底盘方面:
全系搭配三个动力,全部使用7速湿式DSG双离合手自一体,悬挂均为前麦弗逊式独立悬挂结构,后部位多连杆式独立悬挂结构。
1.提供1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率为110kW,峰值扭矩250N·m,匹配DQ381七速湿式双离合变速箱,全系部分车型配备有4MOTION智能四驱系统;
2.提供2.0T涡轮增压发动机,高功率版最大输出功率162kW,峰值扭矩350N·m,低功率版最大输出功率137kW,峰值扭矩320N·m,匹配DQ500七速湿式双离合变速箱;
3.带有Active Control驾驶模式选择,共计可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式,采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,全系标配HRS悬挂拉伸系统;
4.全系标配SSR2.0发动机启停和制动能量回收技术,部分车型配备方向盘换挡拨片、HHC坡道辅助系统和HDC陡坡缓降控制系统。
介绍完车型的大致情况,相比对这款车熟悉的用户已经了解的差不多了,如果您对车型还有更多的疑问,可以浏览网易汽车探岳的车型频道内查看更多相关报道。
330TSI 舒适型
售价:20.48万元
车型特点:除去1.4T的车型,这款车型成为2.0T的入门级车型,也是目前消费者可以买到的售价最低的探岳。从动力方面而言2.0T的低功率发动机也拥有137kW的最大功率和320N·m的最大扭矩,所以动力表现兼顾经济性方面,这也是最合适的,剩下我们就来看看配置如何。
探岳全系标配 | |
LED前大灯 | LED日间行车灯 |
带转向辅助前雾灯 | LED尾灯 |
后排座椅前后/角度可调 | 前后排USB充电插口 |
正/侧部气囊 | 定速巡航系统 |
ESP车身稳定系统 | EPB电子手刹 |
Auto?Hold自动驻车 | HHC坡道辅助 |
MKB多次碰撞预防系 | 大灯高度可调 |
发动机启停及能量回收 | 电动可调外后视镜带加热 |
PM2.5粉尘过滤装置 | 后排空调出风口 |
四门一键式防夹电动车窗 | 手机映射(三系统) |
蓝牙手机免提系统 | |
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手机映射功能,包括支持Car Play、Mirror Link及Car Life三个系统,无论任何系统的手机都可以使用,十分方便。
从上述配置来看,作为入门级车型的配置也足够丰富,而且从舒适型配置到安全性配置都非常的全面。
330TSI 豪华型
售价:22.28万元
车型特点:作为豪华型车型比舒适型售价贵了1.8万元,配置在舒适型配置上有大幅度升级,且有部分配置还可以进行选装,下面我们看看他们的配置差异。
配置对比 | ||
车型 | 330TSI舒适型 | 330TSI豪华型 |
指导价(万元) | 20.48 | 22.28 |
车型行李架 | 黑色 | 亮银色铝合金 |
大尺寸全景天窗 | - | ● |
轮毂 | 17英寸 | 18英寸 |
座椅材质 | 高级织物 | 豪华真皮 |
座椅调节 | 8向手动 | 12向电动 |
后排座椅一键放倒 | - | ● |
两侧头部安全气帘 | - | ● |
后排安全带未系提醒 | - | ● |
预碰撞安全系统 | - | ● |
无钥匙进入/启动 | - | ● |
外后视镜停车自动折叠 | - | ● |
三温区全自动空调系 | - | ● |
行李厢盖板上下可调 | - | ● |
选装包 | - | 温暖冬季包/灯光辅助包 |
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从上述配置差异可以看出,1.8万元的售价差别,但配置很明显提升了很大一个档次,而且这些配置都偏实用性。除此之外,330TSI的豪华型车型还有两个选装包可以进行选装,分别为温暖冬季包,包含了前排座椅加热、方向盘加热、前风窗清洗喷嘴加热等几个配置;灯光辅助包则包含了大灯感光自动开启带离回家功能、智能雨量传感器 、自动防炫目内后视镜这三个功能。如果您对这方面配置有需求的话,可以不用选择更高配置的车型,而直接加装选装配置即可。而330TSI的舒适型车型则完全无法选装,所以在挑选这个车型的时候,若对有些配置有刚需,就显得力不从心了。
330TSI 四驱豪华型
售价:23.78万元
车型特点:这款车型和330TSI的豪华型配置完全一致,则是是针对四驱系统有变化,如果对四驱车型有需求的,可以了解一下豪华型的配置。
配置对比 | ||
车型 | 330TSI豪华型 | 330TSI四驱豪华型 |
指导价(万元) | 22.28 | 23.78 |
4MOTION智能四驱 | - | ● |
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车型售价差价1.5万元,配置仅在智能四驱方面有区别,如果您有购买四驱的需求,在豪华型的配置之上,购买这款即可。
330TSI 尊贵型
售价:25.48万元
车型特点:车价相差3万元,但在已有的豪华配置上再上升了一个豪华的高度,除此之外,带有前后雷达和倒车影像功能。并且可以选装驾驶辅助包,选装包内包含了方向盘换挡拨片、全景可视泊车辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Pre-Crash预碰撞安全保护系统、Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统。除此之外的抬头显示和电动尾门虽为配备,但仍然可以在尊贵型的配置基础上进行选装。
配置对比 | ||
车型 | 330TSI豪华型 | 330TSI尊贵型 |
指导价(万元) | 22.28 | 25.48 |
高级LED透镜前大灯 | - | ● |
大灯随动转向 | - | ● |
环形LED日行灯 | - | ● |
?全液晶数字仪表 | - | ● |
方向盘加热 | ○ | ● |
Alcantara高级座椅 | - | ● |
前后泊车雷达 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
车道保持系统? | - | ● |
自动大灯 | - | ● |
电动尾门 | - | ○ |
全景可视泊车辅助系统? | - | ○ |
ACC自适应巡航系统 | - | ○ |
HUD平视显示系统 | - | ○ |
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选装配置确实比较丰富,但在尊贵型的标准配置方面却没有那么诱人,毕竟比豪华型的贵了3万元,同样作为两驱的车型,感觉这3万元的差价还是有些高了。
330TSI 四驱尊贵型
售价:27.08万元
车型特点:这款车型之后的每一款车型都是四驱版车型了,这款车型和两驱的尊贵型差价1.6万元,配置方面除四驱差别之外,剩下的配置差别很细微。
配置对比 | ||
车型 | 330TSI尊贵型 | 330TSI四驱尊贵型 |
指导价(万元) | 25.48 | 27.08 |
4MOTION智能四驱 | - | ● |
HDC陡坡缓降控制系统 | - | ● |
驾驶模式选择 | - | ● |
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380TSI 四驱R-line型
售价:26.48万元
车型特点:这款车型之后的三款车型都是2.0T的高功率发动机版本,所以在发动机方面有提升,与尊贵型在配置方面略有不同。同样都是四驱版的车型,但比低功率的四驱尊贵型售价还低了6000元。配置方面介乎于豪华型和尊贵型中间的一档车型。配置表现和尊贵型极为接近,但拥有了R-line的专属配置,我们在下面给大家列举一下,就不单独做配置的对比了。
380TSI?四驱Rline版车型专属配置 | |
全LED熏黑尾灯 | 翼子板"R-Line"标识 |
19英寸Burton铝轮辋 | R-Line运动风格内饰 |
方向盘换挡拨片 | R-Line高级运动座椅 |
LED光"R-Line"徽标迎宾踏板 | |
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这款车型和四驱尊贵版相比,除了专属的配置之外,电动尾门是无法选装的,所以偏爱运动车型的用户若有电动尾门的使用需求,这款车则无法满足。
380TSI 四驱尊贵型
售价:28.98万元
车型特点:同为四驱尊贵型,330TSI和380TSI的车型却差价1.9万元,除发动机有高低功率的区别外,配置方面完全相同。
380TSI 四驱旗舰型
售价:31.98万元
车型特点:这是探岳所有车型中配置最高的车型,所谓旗舰型,肯定是什么最好的配置都搭载了,根据配置变化,我们和380TSI的四驱尊贵型做个比较。
配置对比 | ||
车型 | 380TSI?四驱尊贵型 | 380TSI?四驱旗舰型 |
指导价(万元) | 28.98 | 31.98 |
尾灯带动态转向效果 | - | ● |
隐私玻璃 | - | ● |
轮毂 | 18寸MURCIA铝轮辋 | 19寸Prisma铝轮辋 |
?全液晶数字仪表 | - | ● |
方向盘换挡拨片 | - | ● |
臻选打孔真皮座椅 | - | ● |
前排座椅通风功能 | - | ● |
司机侧座椅记忆功能 | - | ● |
PLA?3.0自动泊车系统 | - | ● |
MDFS智能动态大灯辅助系统 | - | ● |
360度全景泊车辅助系统? | - | ● |
全景可视泊车辅助系统? | - | ● |
ACC?3.0自适应巡航系统 | - | ● |
预碰撞安全保护系统 | - | ● |
交通拥堵辅助系统 | - | ● |
电动尾门 | - | ● |
后备箱脚部感应开启 | - | ● |
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3万元的差价可以看出,之前选装的所有配置几乎在旗舰车型上都标准配备了,但根据用户的使用需求,有些配置和功能未必使用的到,或者使用频率比较低,这款车型的性价比就会显得略低了一些。不过对于驾驶辅助配备这么全面,奢华程度这么高,从横向竞争的关系上来看探岳的整体性价比还是要优于同级别的车型的。
推荐购车车型如下:
330TSI 豪华型 及330TSI 四驱豪华型
售价:22.28万元及23.78万元
推荐指数:★★★★★
这款车型总体售价适中,配置也相对丰富,主要针对购买这个级别的用户大部分配置都比较实用,而对于差价1.5万元而选择一款四驱的车型也还是可以考虑的。总而言之低功率的车型,本就是兼顾性能和燃油经济性的最佳选择,所以这两款车型更为推荐。
330TSI 尊贵型
推荐指数:★★★★
售价:25.48万元
尊贵型其实在整个探岳的全部车型当中,配置算是比较高的了,搭载的配置全面程度都要优于R-line的车型一点,所以看似多了几万元的售价,但从配置方面还是比较实用的。比如前后雷达,倒车影像,液晶仪表,车道保持,自动大灯等。对于不差钱,又是基本安全方面的配置控,那么这款车其实也非常值得推荐。
总结:
纵观探岳的全部售价和配置,从消费者角度来看330TSI的豪华型两驱和四驱车型都非常值得购买。毕竟探岳目前的竞争对手是来自同样悬挂大众车标的途观L,但途观的售价比探岳整体高了几万元,所以对于探岳而言,仍然有非常好的市场前景和机会。