8月30日，中国汽车飘移锦标赛CDC的战火在湖南株洲汽车博览园鸣锣，这是继8月初D1 GRAND PRIX杭州站之后一个月内的第二场重磅级飘移赛事。随着国内外近30支职业飘移车队抵达现场，一场速度与激情的巅峰对决早已引得人竞相围观。
说到汽车赛事，飘移赛无疑是最具观赏性的赛事之一。在这个青烟肆虐、胎屑横飞的赛场，赛车的每一次拉烟每一次横行都让肾上腺素飙升。有人说赛车就是介于把控和失控之间的艺术，飘移赛更是如此。如何保证赛车的最佳角度，如何保持最佳的距离，除了赛车手高超的驾控技巧，作为赛车唯一与地面保持接触的轮胎扮演着非常重要的角色。
从竞技上看，飘移本身就是依靠汽车强大的动力既需要轮胎有良好的抓地性产生摩擦力，同时又在飘移的过程中迅速释放抓地性，从而实现车身快速滑动以及持续滑动。正是因为轮胎在地面上高速摩擦，才会产生青烟弥漫以及胎屑四溅的刺激场面。显然，飘移赛会对轮胎的抓地性、耐磨性、支撑性以及操控性都提出非常严苛的要求。这些体现到轮胎产品上，大到轮胎表面的每一道花纹、小到轮胎加工原料中的每一粒成分都会决定赛场上的飘移结果。
所以，在汽车飘移赛场轮胎企业是当之无愧的主角，这不像其他行业的商业赞助模式，轮胎产品的品质将直接体现在车队的表现上。从D1 GRAND PRIX到CDC，都能看到雷登轮胎的身影。虽然这家位于山东青州2011年才成立的轮胎品牌还不被多数人熟知，但是在飘移赛场上使用的锐迈R03RS、R33RS系列产品不但赢得知名华人飘移车手伍家麒的认可，更获得轮胎行业的关注。
雷登轮胎是多路驰旗下唯一的轮胎品牌，从业诞生初期开始就以打造中国高品质的轮胎品牌为理念。为此，引入世界先进的半钢子午胎生产技术，通过对配方、工艺流程控制、设备选型等关键工艺升级改造进一步提高轮胎性能。除此之外，还斥巨资引入世界顶尖设备，其中包括荷兰VMI公司一次法全自动成型机系统、胎圈三角胶成型系统、钢丝带束层裁断系统以及意大利埃克利公司钢丝/纤维两用压延机、德国特乐斯特挤出机、德国核心部件的X光检验机、美国平衡性检验机、均衡性检验机等。同时，密炼机、成型机、硫化机等国产设备也是得到国际轮胎行业公认的世界知名品牌设备。
补强硬件如同站在巨人的肩膀，雷登轮胎更把技术研发作为提升品质的核心。目前，雷登轮胎拥有员工590人，其中科技人员121人，占比20%以上，外国专家4人，此外还背靠高校和科研机构成为潍坊市技术中心和青岛科技大学产学研基地。据了解，作为高新技术企业雷登轮胎每年的研发经费投入占销售额的5%，远高于行业2%的平均水平。
研发投入换来的是技术的积累和品质的形成。雷登轮胎采用顶部“PPA”仿真技术计算噪音，保证低噪音，并在胎面、胎圈以及钢丝束带等方面采用新材料和新技术，为用户提供安全舒适的驾乘体验。
通过建立一系列高效的质量体系，雷登轮胎产品合格率达到99.7%以上，市场客户投诉率小于十万分之一。当前，雷登轮胎已通过中国CCC认证，美国交通部DOT认证，ISO9001、IATF16949质量管理体系认证，欧洲ECE标准和EC661/2009、EC1222/2009法规、E-MARK的认证，海湾GCC认证。产品性能标准均能达到欧盟轮胎新标签法的C,B级以上标准，高于国内轮胎企业国内普遍E、F级水平。
据了解，雷登轮胎还面向用户推出“购胎保障“活动：凡安装指定雷登轮胎产品，在一年内出现鼓包情况，均可免费更换。这一品质护航动作无疑是对自身产品品质自信的最好体现。
赛场如战场，对于轮胎产品而言敢于接受严苛赛事的检验才会让市场更放心。雷登轮胎在飘移赛场上过关斩将，最终也必然会在市场销量上纵横驰骋。
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王磊_bj88888
