去年四月份有幸参观生产新一代奥迪A8L的德国内卡苏姆工厂,在当时新一代奥迪A8尚未公布时就领略了它制造技术上的进步。今天,全新一代奥迪A8L以品鉴会的形式跟我们见面,不久之后的4月它将正式上市。对于豪华旗舰车型来说,它的出现某种程度上再造了科技和豪华在汽车上面的新标准。
回首过去几年的发展,我们都会对未来汽车生活是个什么样子充满期待,在新一代奥迪A8L上我们能看到“智能”在未来汽车产品上的重要作用。奥迪在这款旗舰上穷尽所有力量,打造了一款比我们认知的科技更科技、比我们理解的豪华更豪华的汽车产品。
※汽车新时代,新的设计乐章在A8L上奏响最强音
“前脸宽大”“格栅扁平”“腰线运动”... ...,关注过新一代奥迪A8L,这些语言你都不会少看到,但是对于这个级别车型来说、对于A8L来说,这种鞋机描述并不重要。
两年多以前,奥迪Prologue概念车发布,当时预示着未来奥迪家族的设计风格导向,我们面前的这台全新A8L,是这个设计语言的第一款量产车型,毫无疑问它也将引领奥迪其它新车的设计。
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
新一代A8L | 5302 | 1945 | 1485 | 3128 |
奥迪A8L | 5268 | 1949 | 1471 | 3122 |
宝马7系 | 5250 | 1902 | 1498 | 3210 |
奔驰S级 | 5283 | 1905 | 1497 | 3165 |
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新一代车型面世,我们多少都会和老款比对一番。侧面造型相比老款车变化不大,奥迪气质在侧面表现的仍旧浓郁,不夸张,够精致,是典型的德国式审美。
车尾和车头变得更加动感,Coupe风格的加入虽然带来的视觉效果不那么夸张,但依然在保持了A8传统的圆弧车顶设计的基础上露出了时代新意。
玩灯,奥迪玩的溜、玩的认真、玩的更高科技!
激光、LED、OLED,目前汽车上三种高级发光技术都在奥迪A8L上出现,在照射视野方面自然是提升了很多,不过对于更多人来说,视觉效果上的酷炫变化显得更加重要。
智能LED大灯包含有138颗LED和一个高性能激光模块,能够灵活调整照射区域和照射强度。车速超过70km/h之后激光模块可以补光,转向时对弯道的补光来自导航数据,确保弯角的最大照射效果。
现代光源技术在汽车上的应用给视觉美感增光不少,奥迪在这方面深谙其道,灯光技术不仅提升了照射效果,还增强了光学美感,潜移默化间提升了豪华味道。
※全铝车身先驱者,提出制造新理念
从1982年开始至今,奥迪已经在这个领域内投入研究了36年。“Audi Space Frame”(奥迪ASF)不仅是一项企业制造技术,也是先进车身制造水平的代表。
在车身设计上,奥迪提出“合适的地方用合适的材料”,镁合金、碳纤维的加入是为了在保证碰撞安全等要求下,尽可能的降低车身重量。新一代A8L白车身重量282kg,车身刚性再次提升24%。
※“Audi AI”一键开启未来
AI(人工智能)这个词我们没少在各种科技类文章中看到,不过当它以一个独立按键出现在奥迪新一代A8L的驾驶座舱时,我们可以领略到奥迪对汽车智能AI技术的独到理解。
奥迪对AI在汽车上应用的理解毫不狭隘,它包含了自动驾驶、智能行车辅助、智能泊车以及深度的互联网分析能力,说它是一个科技配置包纵然不错,但是把它看成是奥迪对汽车智能技术的深度整合显得更加合适。
划重点!全新A8L是全球首款配备L3级别自动驾驶的量产车型。
在“自动驾驶”功能开启后,在车速不超过60公里/小时的缓慢交通路况下,车辆可以自主完成停车、加速、转向、本车道上制动。驾驶员无需时时监控车辆,当道路状况无法完成自动驾驶时会给驾驶员提示信息,由驾驶者重新接管汽车。
划重点!全新A8L可实现驾驶员不在车内自动完成泊车。
驾驶员监控操作过程,但无需坐在车内,可以通过智能手机上的全新myAudi应用开启。另外,如果驾驶员仍然在车内操控,也可以通过中控台上的AI按钮启动奥迪AI自动泊车系统。
划重点!48V电气系统引领潮流,油耗小幅降低。
汽车转向48V电气系统是大的趋势,这种汽车电气系统在技术上有很多优点,可以实现车辆关闭发动机无动力滑行,以此来降低油耗。基本上可以改变我们对“车辆行驶时发动机一定运行”的认知。
原理不必细表,直观的说,全新奥迪A8L可以在55公里/小时至160公里/小时的速度之间松开油门踏板后,实现完全关闭发动机进行滑行,车辆可以零排放行驶达40秒,百公里油耗相对可降低0.7L。
※用浓郁科技氛围营造别样豪华
从全新一代奥迪A8L开始,奥迪的内饰就揭开了新的篇章,内饰设计以科技为主导,没有了我们在豪华旗舰车型上常见的木质饰板等细节。
没有了大面积的木质饰板,奥迪A8L转而用大量的钢琴烤漆材质作为内饰的视觉主题,光影交错中给车辆内部营造了上佳的豪华科技感。
再次划重点!多媒体系统几乎完全告别物理按键和实体旋钮。
经过了四代进化,全新MMI多媒体控制系统在这一代A8L上实现了完全触控,取消了除了音量旋钮外的所有的实体按键和旋钮。
仪表板中心为10.1英寸触控屏,关闭时,黑色的面板外观几乎与黑色高光泽周围完全融为一体。整个多媒体系统的操作体验十分接近我们的智能平板。
在很多细节上,全新一代奥迪A8L也考虑到我们多数人都没想到的细节,比如车门把手的开门细节,第二排的脚部按摩功能等等。
作为奥迪A8L用户使用更频繁的第二排,新一代车型也提供了尽可能周到的服务。传统的小桌板、丰富操作功能继续保留,不过新一代A8L在用户体验方面大幅提升,除了在看得见摸得着的多媒体设备、脚部按摩功能外,新一代A8L在音响、阅读灯等细节上也大幅提升了舒适程度。
总结:
此次新一代奥迪A8L的品鉴会预示着这款奥迪旗舰车型来中国正式进入倒计时阶段,在春暖花开的四月份,它将在中国正式上市。
全新A8L到来的意义不单是作为奥迪旗舰车型这么简单,从它身上我们能窥见奥迪对未来智能汽车的理解,也能看到奥迪在新时期下对汽车外观、内饰等设计环节的独到理解。