8月22日，江苏云快充新能源科技有限公司在上海举行关于未来新能源充电产业发展的“破·立”战略发布会，正式推出“云快充共享平台”。云快充共享平台是第三方充电桩运营服务平台，为充电桩运营企业、充电桩生产企业、电动汽车充电用户提供云端平台服务。云快充结合自身多年运营经验及战略思考全面阐述了自己眼中的未来汽车充电产业全貌，并携云快充共享平台，向外界展现了新能源充电产业在未来发展过程中所蕴含的“云集价值”。
云快充的创始人兼CEO田波
根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布数据显示，2017年1-7月，我国新能源汽车累计销售25.1万辆，同比增长21.5%，新能源车的需求持续增长。田波还列举了部分实例，如南京市到2020年新增和更换的公交车将100%为新能源车，太原市更是已经实现出租车100%电动化，而杭州市也将在2022年前实现出租车全面电动化;在国外，英国、法国计划于2040年起停止销售燃油汽车，德国将于2030年起禁止所有燃油汽车上路，大众在华2025年新能源汽车年销将达150万，沃尔沃将于2019年起停止生产销售纯内燃机车型，这些种种都预示着电动汽车时代正在加速到来。
但是，作为电动汽车发展最重要的配套产业，充电桩的建设、运营以及管理等方面都存在着很多问题，如充电桩的快慢充配比不合理、僵尸桩大量存在、电桩故障率高、利用率低、燃油车占位、运营服务标准缺乏、电桩闲置能耗居高不下等，“云快充共享平台”也正是致力于解决充电服务行业中出现的各种问题。
云快充共享平台为充电桩运营商、生产商和充电用户提供针对性APP+PC端服务，核心产品包含：充电桩运营商服务端、充电桩生产商服务端，充电用户服务端。
据田波介绍，云快充团队的创业始于2013年，最初他们花了大量时间和精力自己建设充电场站并运营，先后建设了1000多个充电桩，并且实现了盈利。2015年4月，“云快充”项目启动;12月，“云快充”APP上线试运营。2016年4月，“云快充充电服务平台”正式上线;8月，云快充完成南京地区充电服务网络建设，成为南京主流充电服务品牌。到2016年10月，云快充为南京、苏州、无锡、徐州、宁波、成都、绵阳、昆明等城市提供充电服务。截止2016年12月，云快充全网充电服务总量突破900万度，充电总次数突破25万次，充电总时长突破20万小时。2017年3月，“云快充共享平台”上线试运营;到6月，“云快充共享平台”共接入充电桩50000千瓦，全网充电总量达1800万度，总服务次数突破53万次，总服务时间超过36万小时。
谈起成立至今取得的成绩，云快充的创始人兼CEO田波满满的自豪：“我们累计完成建设充电站97座、总功率45000KW，分布在南京、苏州、无锡、徐州等地，月充电量从最初的4156度增长到100多万度，累计充电量900万度，完成充电服务25万次，作为运营商来说，不管从充电站的建设规模还是月充电量，在江苏都可以说是领先者，放在全国来说，也算是小有规模。”
本次发布会主体为江苏云快充新能源科技有限公司，据悉该公司是中国首家为充电桩运营商、充电桩生产商以及电动汽车充电用户提供“云端共享平台”的第三方公司，同时是基于平台进行新能源汽车充电大数据智能算法为核心的科技性公司。
本文来源：中国网
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王磊_bj88888
