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京张铁路一对百年桥墩被拆 沿线文物正逐年减少

2018-11-07 10:46:57 来源: 法制晚报 举报
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法制晚报·看法新闻(记者 崔毅飞)在河北省张家口市下花园区的邓槽沟内,曾经矗立着两座废弃的水泥墩台,很少有人知道他们出自清末建成的京张铁路。近日。

法制晚报·看法新闻记者发现,由于当地修建新桥,将两座已有百余年历史的老桥墩拆除。记者注意到,由于缺乏全线文物普查,京张铁路很多历史建筑并非官方认定的不可移动文物,目前正呈现出逐年减少的趋势。

京张铁路一对百年桥墩被拆 沿线文物正逐年减少


发现:百年桥墩遗迹被新桥覆盖

2017年6月,铁路文化学者王嵬的新书《我的京张铁路》出版。此书详细记录下京张铁路的历史变迁。新书出版一年有余,书中一些图片却陆续成为历史建筑的“遗照”。

2017年8月,位于北京市昌平区的南沙河大桥、北沙河大桥先后被拆除,两座大桥由京张铁路总工程师詹天佑设计监造,历史超过百年,但并非官方认定的不可移动文物。

近日,京张铁路鸡鸣山支线的两座百年桥墩灰飞烟灭,原址建起一座新的公路桥。说起鸡鸣山,京、冀两地民众可能并不陌生,建于明代的鸡鸣驿座落在鸡鸣山下。但鲜为人知的是,1909年4月2日,京张铁路正线铺轨至鸡鸣山下,并在附近设下花园车站。为获取鸡鸣山的煤炭,詹天佑在此建造鸡鸣山支线。

京张铁路一对百年桥墩被拆 沿线文物正逐年减少


2018年10月31日,工信部发布《第二批国家工业遗产拟定名单》,位于河北省唐山市的启新水泥厂入围。王嵬告诉记者,包括鸡鸣山支线两座灭失的混凝土桥墩,京张铁路沿线建筑所用水泥多出自启新水泥厂。

周弯 本文来源:法制晚报 责任编辑:周弯_bj32
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