北京地铁常态限流车站达96座 CBD周边早晚高峰限流

2018-01-06 13:43:06 来源: 中青在线(北京)
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近日,北京地铁运营公司更新了目前地铁的限流情况。当前,北京地铁运营公司常态化限流车站达到73座,京港地铁常态化限流车站数量为23座。北京地铁路网常态化限流车站达96座。城市核心区重点车站早晚高峰均有限流,郊区线路或者末端地铁站大多在早高峰时段限流。

目前常态线路限流车站96座

北京市交通委数据显示,轨道交通路网日均客运量达1030.07万人次,同比增长3.6%;最高日客运量达1294.02万人次。

近日,据北京地铁公司通报,北京地铁公司所辖16条线路常态化限流车站73座。地铁1号线、2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、13号线等城市核心区线路均有限流车站。其中,5号线是限流车站“大户”,常态化限流车站达到15座。2号线尽管处于核心区,但由于换乘站多,常态化限流车站只有朝阳门一座。

昨天,北京青年报记者从京港地铁获悉,京港地铁客流不断攀升,根据客流情况,部分车站在高峰时段会进行常态化限流,目前常态化限流车站为23座。

目前,全路网限流车站达到96座。地铁工作人员会通过引导、广播等形式加强客流疏导,以保障站内乘客的安全。

CBD周边车站早晚高峰常限流

北京地铁的限流模式从一定程度上能反映出市民的“职住习惯”。

10号线、5号线、八通线限流车站密集。5号线天通苑北、天通苑、天通苑南、立水桥北等,从北向南超过15座车站限流,乘客每天需要排队进站。6号线、八通线的东部车站也存在同样情况。

地铁10号线的限流车站也很密集,达到10座。但其限流时间则集中在晚高峰,主要是CBD周边区域,如国贸、金台夕照等车站的限流模式为早高峰和晚高峰或者是单独的晚高峰限流。1号线四惠站的限流时间最晚,能延续到晚上8点。地铁14号线金台路、望京等商业区、写字楼密集的车站也在晚高峰限流。

地铁大兴线限流车站则达到11座,天宫院以北车站在早高峰7点至9点常态化限流。

调整多条郊区线路运力

地铁昌平线、亦庄线、八通线等郊区线路基本都在早高峰限流。限流时间集中在6点半左右,比核心区线路早一个小时。对此,北京地铁公司调整了多条郊区线路的运力。

1月2日开始,亦庄线早高峰8点前,列车运行间隔由5分25秒缩至4分30秒,运力提高20.4%;早高峰8点后,列车运行间隔由5分25秒缩至5分钟,运力提高8.3%。房山线早高峰7点40分前,列车间隔由4分40秒缩至4分30秒,运力提高3.7%;7点40分后,列车间隔由5分10秒缩至4分40秒,运力提高10.7%。

文/本报记者 刘珜

另据北京日报:

提醒|地铁常规限流站增加!PS:2号线这站要有新变化啦

随着轨道交通新线开通,地铁常规限流车站情况发生微调,全路网约25.9%的车站会在不同时间段“拥挤度”爆表。日前,96座车站发布各自限流时间。

京港地铁所辖线路常态限流车站及限流时间表

北京地铁常态限流车站达96座 CBD周边早晚高峰限流

96座常规限流站分布在15条线路上,全市路网中只有燕房线、磁浮S1线、有轨电车西郊线这3条新线,还有机场线、15号线、16号线和房山线没有常规限流车站

以往常规限流车站维持在六七十座,动态调整,此次突然增加了20多座,原因是京港地铁首次发布了23座常规限流车站,其中4号线9座、大兴线11座,还有3座在14号线。京港地铁解释,随着路网不断扩大,客流不断增加,这23座车站的限流时间已经具有明显惯性,具备了常态限流的特征。

地铁常规限流车站表格会以月或季度更新。乘客可以通过北京地铁官方微信,查询每条线路的动态拥挤程度,合理安排行程。

北京地铁常态限流车站达96座 CBD周边早晚高峰限流

点击看大图↑↑↑

2号线上出口最少的安定门站,终于将有南出口。

记者昨日从市发改委获悉,地铁安定门站项目建议书已经获批,项目拟在既有安定门桥东南、西南各增设一个出入口,预计明年6月投用。

北京地铁常态限流车站达96座 CBD周边早晚高峰限流

2号线算是北京地铁线中的的“元老”,始建于20世纪70年代。1984年9月,安定门站随北京地铁二期工程开通启用,仅有西北口和东北口两个出口。由于当时安定门站周边多是民房,不具备施工条件,南侧出入口并未随2号线同步建成投用。乘客如果前往附近的五道营、方家胡同游玩,必须从北边出站后,再往南折返进入二环,非常麻烦。

实景图是这样式的

北京地铁常态限流车站达96座 CBD周边早晚高峰限流

近年来,随着本市一系列提升城市环境品质项目的实施,一些老旧民房变成了城市绿化带,地铁出入口的完善具备了实施条件。于是,市发改委组织相关单位重点对建成年代较久远的1号线、2号线各站点预留出入口进行了梳理,其中,对安定门站预留的南侧出入口进行了重点研究。

市发改委相关负责人表示,经过地铁、园林绿化、管线产权等相关单位多轮沟通,不断优化设计方案,安定门站南侧出入口方案终于落定。

北京地铁常态限流车站达96座 CBD周边早晚高峰限流

2016年,2号线安定门站站台上正在试点安装站台门。

安定门站南侧多为二环内保护性四合院类民居,美食和特色文创小店集中,是很多文艺青年爱逛的地方。也正是这些游客,会在周末成为从安定门站出站、再往南折返进二环里的主力军。这次改建项目,在建设安定门站北二环南侧出入口的同时,还将设置慢行步道系统。

北京地铁常态限流车站达96座 CBD周边早晚高峰限流

资料图:安定门街道五道营胡同举办胡同元宵灯会。

新增的安定门站西南口、东南口通道将从地下纵向穿过二环,分别在安定门桥西南侧、东南侧开设出口。示意图显示,安定门站未来的南侧出口将呈“儿”字型,一左一右,都深入二环辅路的绿荫中。

获得批复的地铁安定门站项目建议书代可行性研究报告显示,两个出入口通道都宽7.5米,同步设置上下行电扶梯和楼梯。项目将于近期开工,预计2019年6月建成投入使用。

撰文 │刘冕 耿诺

编辑│曾佳佳

图片来源:发展北京公号、北晚新视觉网、新华社、北京地铁微博

尤园园 本文来源:中青在线 责任编辑:尤园园_NO4712
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